試乗 ホンダ・ヴェゼルe:HEV Z 燃費もいいし、扱いやすい。要するにこれが現代のコンパクトなのだね【写真・22枚目】 ホンダ・ヴェゼル e:HEV Z（FF）車両価格：293万7000円 リヤドアのガラスは全開でここまで。 エンジン形式：直列4気筒DOHC＋e:HEV（i-MMD） エンジン型式：LEC 排気量：1496cc ボア×ストローク：73.0mm×89.4mm 圧縮比：13.5 最高出力：106ps（78kW）/6000-6400rpm 最大トルク：127Nm/4500-5000rpm 過給機：× 燃料供給：PFI 使用燃料：レギュラー フロントモーター：H5型交流同期モーター 最高出力：131ps（96kW）/4000-8000rpm 最大トルク：253Nm/0-3500rpm 車両重量：1380kg 前軸軸重850kg 後軸軸重530kg 最小回転半径：5.5m トレッド：F1535mm／R1540mm 最低地上高：195mm 全長×全幅×全高：4330mm×1790mm×1590mm ホイールベース：2610mm ラゲッジスペースは「広大」な感じはしないが、必要充分だろう。 リヤハッチは、電動で開閉できる。これはちょっとうれしい。 リヤサスペンションはFWD車の場合はこのクラスのスタンダードであるトーションビーム式を使う。4WDはド・ディオン式。 フロントサスペンションはマクファーソンストラット式 ミシュラン PRIMACY 4を履く。 タイヤは225/50R18サイズ 身長175cm（標準体型）が前後に座ると後席の膝元に20cmの余裕がある。 ヴェゼル、シビックと共通のイメージとなったインテリアの質感はクラス標準を上回る スタートボタンはシステムONの間は赤く点灯する。これがちょっと視界のなかで煩わしい……。 ステアリングホイールにはパドル（右が+、左が−）がつき、回生ブレーキの効きを調整できる。 この画像の記事を読む
