カーライフ

カレラ2に匹敵するステーションワゴン「アウディRS2」誕生の背景とは？「今ネオクラシックが熱い」【写真・4枚目】

ステーションワゴンのアウディ80アバントをベースに、2.2リッター直5にインタークーラー付きのターボを組み合わせた「RS2」。ポルシェ964カレラ2に匹敵するパフォーマンスを誇る。
ステーションワゴンのアウディ80アバントをベースに、2.2リッター直5にインタークーラー付きのターボを組み合わせた「RS2」。ポルシェ964カレラ2に匹敵するパフォーマンスを誇る。
2.2リッター直5にインタークーラー付きのターボを組み合わせ、最高出力315PS、最大トルク410Nmを絞り出す。
2.2リッター直5にインタークーラー付きのターボを組み合わせ、最高出力315PS、最大トルク410Nmを絞り出す。
クワトロシステムを採用し、ブレンボ製ブレーキ・システムをポルシェ928 S4から、17インチの鋳造マグネシウム・ホイールを964 RSから流用した。
クワトロシステムを採用し、ブレンボ製ブレーキ・システムをポルシェ928 S4から、17インチの鋳造マグネシウム・ホイールを964 RSから流用した。
RS2専用のレカロのスポーツシートや革巻きのステアリングホイールを装備する。
RS2専用のレカロのスポーツシートや革巻きのステアリングホイールを装備する。
2.2リッター直5にインタークーラー付きのターボを組み合わせ、最高出力315PS、最大トルク410Nmを絞り出す。
2.2リッター直5にインタークーラー付きのターボを組み合わせ、最高出力315PS、最大トルク410Nmを絞り出す。
ステーションワゴンのアウディ80アバントをベースに、2.2リッター直5にインタークーラー付きのターボを組み合わせた「RS2」。ポルシェ964カレラ2に匹敵するパフォーマンスを誇る。
2.2リッター直5にインタークーラー付きのターボを組み合わせ、最高出力315PS、最大トルク410Nmを絞り出す。
クワトロシステムを採用し、ブレンボ製ブレーキ・システムをポルシェ928 S4から、17インチの鋳造マグネシウム・ホイールを964 RSから流用した。
RS2専用のレカロのスポーツシートや革巻きのステアリングホイールを装備する。
2.2リッター直5にインタークーラー付きのターボを組み合わせ、最高出力315PS、最大トルク410Nmを絞り出す。
この画像の記事を読む