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電動プレミアムブランド「テスラ」はなぜ急速に浸透したのか【歴史に見るブランドの本質 Vol.24】【写真・6枚目】

テスラのデビューモデルはロータス・エリーゼをベースとした2シータースポーツBEV「ロードスター」だった。アルミ押し出し材を用いたバスタブシャシーは、簡易的にバッテリーを搭載するのに優れていた。それと同時に高出力の急速充電機「スーパーチャージャー」も整備した。
テスラのデビューモデルはロータス・エリーゼをベースとした2シータースポーツBEV「ロードスター」だった。アルミ押し出し材を用いたバスタブシャシーは、簡易的にバッテリーを搭載するのに優れていた。それと同時に高出力の急速充電機「スーパーチャージャー」も整備した。
テスラのデビューモデルはロータス・エリーゼをベースとした2シータースポーツBEV「ロードスター」だった。アルミ押し出し材を用いたバスタブシャシーは、簡易的にバッテリーを搭載するのに優れていた。それと同時に高出力の急速充電機「スーパーチャージャー」も整備した。
テスラのデビューモデルはロータス・エリーゼをベースとした2シータースポーツBEV「ロードスター」だった。アルミ押し出し材を用いたバスタブシャシーは、簡易的にバッテリーを搭載するのに優れていた。それと同時に高出力の急速充電機「スーパーチャージャー」も整備した。
テスラのデビューモデルはロータス・エリーゼをベースとした2シータースポーツBEV「ロードスター」だった。アルミ押し出し材を用いたバスタブシャシーは、簡易的にバッテリーを搭載するのに優れていた。それと同時に高出力の急速充電機「スーパーチャージャー」も整備した。
テスラのデビューモデルはロータス・エリーゼをベースとした2シータースポーツBEV「ロードスター」だった。アルミ押し出し材を用いたバスタブシャシーは、簡易的にバッテリーを搭載するのに優れていた。それと同時に高出力の急速充電機「スーパーチャージャー」も整備した。
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