業界人コラム

一度はランボルギーニに乗ってみたいという方にオススメの「ガヤルド」【今買うなら、ひょっとしてコレちゃう？10台目】【写真・3枚目】

今、最も安い1000万円以下から狙える唯一のランボルギーニこそ「ガヤルド」である。
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3ペダルのガヤルドは存在するが、流通数も極端に少ないため、相場的には2ペダルよりかなり高めだ。
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アウディR8の姉妹モデルとすることでコストを抑え、V10ベイビーランボとして、最も多い台数レベルで量産した。
アウディR8の姉妹モデルとすることでコストを抑え、V10ベイビーランボとして、最も多い台数レベルで量産した。
ガヤルドLP560-4。何といっても程よいサイズ感が魅力だ。
ガヤルドLP560-4。何といっても程よいサイズ感が魅力だ。
アウディR8の姉妹モデルとすることでコストを抑え、V10ベイビーランボとして、最も多い台数レベルで量産した。
アウディR8の姉妹モデルとすることでコストを抑え、V10ベイビーランボとして、最も多い台数レベルで量産した。
スパイダーももちろん狙いたいところだが、価格はやや上がる。
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今、最も安い1000万円以下から狙える唯一のランボルギーニこそ「ガヤルド」である。
3ペダルのガヤルドは存在するが、流通数も極端に少ないため、相場的には2ペダルよりかなり高めだ。
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アウディR8の姉妹モデルとすることでコストを抑え、V10ベイビーランボとして、最も多い台数レベルで量産した。
ガヤルドLP560-4。何といっても程よいサイズ感が魅力だ。
アウディR8の姉妹モデルとすることでコストを抑え、V10ベイビーランボとして、最も多い台数レベルで量産した。
スパイダーももちろん狙いたいところだが、価格はやや上がる。
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