試乗

史上最高傑作のX3？新型「BMW X3 M50」に試乗「リアルスポーツカーを凌駕する走り」【写真・9枚目】

BMWの屋台骨を支えるベストセラーのX3が新型へと切り替わった。今回はそのトップグレードM50 xドライブに試乗してきた。
BMWの屋台骨を支えるベストセラーのX3が新型へと切り替わった。今回はそのトップグレードM50 xドライブに試乗してきた。
7年ぶりのフルモデルチェンジを果たした新型BMW X3。今回はそのトップグレードであるM50 xドライブに試乗した。
7年ぶりのフルモデルチェンジを果たした新型BMW X3。今回はそのトップグレードであるM50 xドライブに試乗した。
381PS/540Nmを発生する珠玉のユニットを1000万円以下の価格で味わえるのは、今の時代貴重である。
381PS/540Nmを発生する珠玉のユニットを1000万円以下の価格で味わえるのは、今の時代貴重である。
X3 M50の白眉となるのは、やはり超絶に気持ちの良いフィーリングを味わわせてくれる3.0リッターストレート6エンジンだ。装着タイヤはピレリPゼロとなる。
【2】
X3 M50の白眉となるのは、やはり超絶に気持ちの良いフィーリングを味わわせてくれる3.0リッターストレート6エンジンだ。装着タイヤはピレリPゼロとなる。
【2】
フラットボトムのスポーティなマルチファンクションMスポークレザーステアリングホイールを採用。前席に採用されるスポーツシートは実に快適な座り心地を提供する。
【1】
フラットボトムのスポーティなマルチファンクションMスポークレザーステアリングホイールを採用。前席に採用されるスポーツシートは実に快適な座り心地を提供する。
【1】
フラットボトムのスポーティなマルチファンクションMスポークレザーステアリングホイールを採用。前席に採用されるスポーツシートは実に快適な座り心地を提供する。
フラットボトムのスポーティなマルチファンクションMスポークレザーステアリングホイールを採用。前席に採用されるスポーツシートは実に快適な座り心地を提供する。
381PS/540Nmを発生する珠玉のユニットを1000万円以下の車両価格で味わえるというのは、今や貴重である。
381PS/540Nmを発生する珠玉のユニットを1000万円以下の車両価格で味わえるというのは、今や貴重である。
BMWの屋台骨を支えるベストセラーのX3が新型へと切り替わった。今回はそのトップグレードM50 xドライブに試乗してきた。
7年ぶりのフルモデルチェンジを果たした新型BMW X3。今回はそのトップグレードであるM50 xドライブに試乗した。
381PS/540Nmを発生する珠玉のユニットを1000万円以下の価格で味わえるのは、今の時代貴重である。
X3 M50の白眉となるのは、やはり超絶に気持ちの良いフィーリングを味わわせてくれる3.0リッターストレート6エンジンだ。装着タイヤはピレリPゼロとなる。
X3 M50の白眉となるのは、やはり超絶に気持ちの良いフィーリングを味わわせてくれる3.0リッターストレート6エンジンだ。装着タイヤはピレリPゼロとなる。
フラットボトムのスポーティなマルチファンクションMスポークレザーステアリングホイールを採用。前席に採用されるスポーツシートは実に快適な座り心地を提供する。
フラットボトムのスポーティなマルチファンクションMスポークレザーステアリングホイールを採用。前席に採用されるスポーツシートは実に快適な座り心地を提供する。
フラットボトムのスポーティなマルチファンクションMスポークレザーステアリングホイールを採用。前席に採用されるスポーツシートは実に快適な座り心地を提供する。
381PS/540Nmを発生する珠玉のユニットを1000万円以下の車両価格で味わえるというのは、今や貴重である。
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