歴史

FFライトウェイトスポーツのパイオニア、ホンダ「バラードスポーツCR-X」、800kgボディを成立させた渾身の超軽量技術を探る【歴史に残るクルマと技術089】【写真・16枚目】

ホンダ「バラードスポーツCR-X」
ホンダ「バラードスポーツCR-X」
ホンダ「バラードスポーツCR-X」
ホンダ「バラードスポーツCR-X」
ホンダ「バラードスポーツCR-X」
ホンダ「バラードスポーツCR-X」
ホンダ「バラードスポーツCR-X」
ホンダ「バラードスポーツCR-X」
ホンダ「バラードスポーツCR-X」
ホンダ「バラードスポーツCR-X」
ホンダ「バラードスポーツCR-X」
ホンダ「バラードスポーツCR-X」
ホンダ「バラードスポーツCR-X」
ホンダ「バラードスポーツCR-X」
ホンダ「バラードスポーツCR-X」
ホンダ「バラードスポーツCR-X」
ホンダ「バラードスポーツCR-X」
ホンダ「バラードスポーツCR-X」
ホンダ「バラードスポーツCR-X」
ホンダ「バラードスポーツCR-X」
ホンダ「バラードスポーツCR-X」
ホンダ「バラードスポーツCR-X」
ホンダ「バラードスポーツCR-X」
1983年にデビューしたホンダ「バラードスポーツCR-X」。軽量コンパクトなライトウェイトFFスポーツ
ホンダ2代目「プレリュード」
1982年にデビューし、デートカーとして大ヒットしたホンダ2代目「プレリュード」
ホンダ2代目「プレリュード」
1982年にデビューし、デートカーとして大ヒットしたホンダ2代目「プレリュード」
ホンダ初代「バラード」
1980年にデビューしたホンダ初代「バラード」。2代目「シビック」の4ドアセダン版
ホンダ初代「バラード」
1980年にデビューしたホンダ初代「バラード」。2代目「シビック」の4ドアセダン版
ホンダ「バラードスポーツCR-X」
ホンダ「バラードスポーツCR-X」のセミリトラクタブルヘッドライトにワイド＆ローのフォルム
ホンダ「バラードスポーツCR-X」
ホンダ「バラードスポーツCR-X」のシャープにカットされたリアエンド
ホンダ「バラードスポーツCR-X」
ホンダ「バラードスポーツCR-X」のシャープにカットされたリアエンド
ホンダ「バラードスポーツCR-X」
ホンダ「バラードスポーツCR-X」の2＋2シーターパッケージング
ホンダ「バラードスポーツCR-X」のスポーティなコクピット
ホンダ「バラードスポーツCR-X」のスポーティなコクピット
ホンダ「バラードスポーツCR-X」のスポーティなコクピット
ホンダ「バラードスポーツCR-X」のスポーティなコクピット
ホンダ2代目「CR-X」
1987年にデビューしたホンダ2代目「CR-X」
ホンダ2代目「CR-X」
1987年にデビューしたホンダ2代目「CR-X」
ホンダ2代目「CR-X」
1987年にデビューしたホンダ2代目「CR-X」
ホンダ「CR-Xデルソル」
1992年にデビューしたホンダ「CR-Xデルソル」
ホンダ「CR-Xデルソル」
1992年にデビューしたホンダ「CR-Xデルソル」
スズキ初代「カルタス」
1983年にデビューしたスズキ初代「カルタス」。GMとの共同開発で誕生
AE86型「カローラレビン」
トヨタの4代目AE86型「カローラレビン」。現在も人気のFRスポーツ
4A-GEU型エンジン
トヨタの4代目AE86型「カローラレビンスプリンタートレノ」に搭載された名機4A-GEU型エンジン
AE86型「スプリンタートレノ」
トヨタの4代目AE86型「スプリンタートレノ」。現在も人気のFRスポーツ
ホンダ「バラードスポーツCR-X」
ホンダ「バラードスポーツCR-X」
バラードスポーツCR-X Si
1984年に追加されたZC型VTECエンジンを搭載したバラードスポーツCR-X Si
EM型1.5L 4気筒SOHCエンジン
バラードスポーツCR-Xに搭載されたEM型1.5L 4気筒SOHCエンジン
ホンダ「バラードスポーツCR-X」
ホンダ「バラードスポーツCR-X」
ホンダ「バラードスポーツCR-X」
ホンダ「バラードスポーツCR-X」
ホンダ「バラードスポーツCR-X」
ホンダ「バラードスポーツCR-X」
ホンダ「バラードスポーツCR-X」
ホンダ「バラードスポーツCR-X」
ホンダ「バラードスポーツCR-X」
ホンダ「バラードスポーツCR-X」
ホンダ「バラードスポーツCR-X」
ホンダ「バラードスポーツCR-X」
ホンダ2代目「プレリュード」
ホンダ2代目「プレリュード」
ホンダ初代「バラード」
ホンダ初代「バラード」
ホンダ「バラードスポーツCR-X」
ホンダ「バラードスポーツCR-X」
ホンダ「バラードスポーツCR-X」
ホンダ「バラードスポーツCR-X」
ホンダ「バラードスポーツCR-X」のスポーティなコクピット
ホンダ「バラードスポーツCR-X」のスポーティなコクピット
ホンダ2代目「CR-X」
ホンダ2代目「CR-X」
ホンダ2代目「CR-X」
ホンダ「CR-Xデルソル」
ホンダ「CR-Xデルソル」
スズキ初代「カルタス」
AE86型「カローラレビン」
4A-GEU型エンジン
AE86型「スプリンタートレノ」
ホンダ「バラードスポーツCR-X」
バラードスポーツCR-X Si
EM型1.5L 4気筒SOHCエンジン
この画像の記事を読む