業界人コラム

志の高いスーパーカー「マクラーレン MP4-12C」の衝撃的な価格【今買うなら、ひょっとしてコレちゃう？12台目】【写真・5枚目】

マクラーレン・スーパーシリーズの特徴でもあるディヘドラルウイングドア。MP4-12Cも採用している。
マクラーレン・スーパーシリーズの特徴でもあるディヘドラルウイングドア。MP4-12Cも採用している。
ディスプレイのサイズなどやや古さを感じるが、今でもかなり特徴的なコクピット。エアコン操作パネルはドア側だ。
ディスプレイのサイズなどやや古さを感じるが、今でもかなり特徴的なコクピット。エアコン操作パネルはドア側だ。
空力性能を重視。ブレーキングと同時に動くリヤウイングは画期的だった。
空力性能を重視。ブレーキングと同時に動くリヤウイングは画期的だった。
空力性能を重視。ブレーキングと同時に動くリヤウイングは画期的だった。
空力性能を重視。ブレーキングと同時に動くリヤウイングは画期的だった。
今見てもスタイリッシュなエクステリア。タッチセンサーを用いたドアの開閉は衝撃的だった。
今見てもスタイリッシュなエクステリア。タッチセンサーを用いたドアの開閉は衝撃的だった。
MP4-12Cスパイダー。この手のスーパースポーツカーでは当然スパイダーが人気なので中古価格もややお高めだ。
MP4-12Cスパイダー。この手のスーパースポーツカーでは当然スパイダーが人気なので中古価格もややお高めだ。
マクラーレン・スーパーシリーズの特徴でもあるディヘドラルウイングドア。MP4-12Cも採用している。
ディスプレイのサイズなどやや古さを感じるが、今でもかなり特徴的なコクピット。エアコン操作パネルはドア側だ。
空力性能を重視。ブレーキングと同時に動くリヤウイングは画期的だった。
空力性能を重視。ブレーキングと同時に動くリヤウイングは画期的だった。
今見てもスタイリッシュなエクステリア。タッチセンサーを用いたドアの開閉は衝撃的だった。
MP4-12Cスパイダー。この手のスーパースポーツカーでは当然スパイダーが人気なので中古価格もややお高めだ。
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