飛躍するランボルギーニ

Recommend：1　12気筒PHVのレヴエルトを初ドライブ！ ランボルギーニの最新情報が満載

電動化はスーパースポーツカーの世界にも確実に広まってきているが、ランボルギーニ・レヴエルトはついに真打ち登場！といえる。ランボルギーニV12気筒ミッドシップマシンの最新モデルは、ついにPHVとなった。

フロントに2基、リヤに1基モーターを搭載して、トータル出力は1000PSオーバーという凄まじい1台。しかもフロントのモーターはそれぞれが左右輪のトルクベクタリングを行ってくれるので、今までとは一味違った走りを楽しめそう。

それでいて自然吸気のV12気筒を残しているところ。パッケージングも従来のV12マシンとは完全に変わったレヴエルト、待ちに待った初試乗が叶った。

イタリア・ヴァレルンガサーキットで、最新の猛牛はどんな走りを見せてくれたのか!? GENROQ12月号でぜひご覧いただきたい！

Recommend：2　フェラーリSF90にXX風味を！

フェラーリが誇るスーパースポーツ・プラグインハイブリッド・スペチアーレ、SF90ストラダーレ。1000PSを発揮する新世代スーパースポーツだが、それを1030PSに高めた「SF90 XX ストラダーレ」が早くも日本に上陸を果たした。

ベンチマークとなる性能が与えられた公道走行不可のサーキット専用フェラーリ。それがFXXを皮切りに599XX、FXX EVO Kと3台が生み出されたXXモデルだ。

今回のSF90 XX ストラダーレの車名は、そのXXに由来するがあくまで、XXモデルをイメージした公道走行可能なモデルという位置付けだ。

自走でサーキットへ行き、限界走行を体験した後、自走で帰るというナンバー付きレーシングカーを目指したロードカーとして、SF90ストラダーレに“XX”的エッセンスを注入したモデルの凄みを解説する。

Recommend：3 極上NAユニット搭載の911GT3 vs Z06

レース由来の90度バンクV型8気筒DOHCユニット「LT6」を搭載して登場した最速コルベット「Z06」。

フラットプレーンクランクを採用したことで、なんと8550rpmの最高回転数を誇る超高回転極上ユニットだ。

MR化されて走りの性能が増したコルベットZ06に挑むのは、こちらも極上の回転フィールを誇る4リッター水平対向6気筒エンジンを積むポルシェ911GT3。

いずれも超高回転型のNAユニットを積むスーパースポーツ。果たして走りの気持ちよさはどちらに軍配が上がるのか？

Information

GENROQ 2023年12月号

発売日：10月26日（木）発売
特別定価：1100円（税込）

PHOTO／Lamborghini SpA、Ferrari Japan、田村 弥（Wataru TAMURA）

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