プレスリリース

「最高出力802PS」F1の電動化技術をフィードバックした「メルセデス AMG S 63 E PERFORMANCE」が日本導入【写真・6枚目】

メルセデスAMG S 63史上最もパワフルなハイブリッドパワートレインを搭載した「メルセデス AMG S 63 E PERFORMANCE」がデビューを飾った。
メルセデスAMG S 63史上最もパワフルなハイブリッドパワートレインを搭載した「メルセデス AMG S 63 E PERFORMANCE」がデビューを飾った。
「メルセデス AMG S 63 E PERFORMANCE」のエクステリア。
メルセデスAMG S 63史上最もパワフルなハイブリッドパワートレインを搭載した「メルセデス AMG S 63 E PERFORMANCE」がデビューを飾った。
「メルセデス AMG S 63 E PERFORMANCE」のエクステリア。
「メルセデス AMG S 63 E PERFORMANCE」のエクステリア。
「メルセデス AMG S 63 E PERFORMANCE」のエクステリア。
Sクラスとしては初めて、垂直ルーバーとセントラルスターグリルを備えたAMG専用フロントグリルを採用。AMGサイドシル・パネルや、ワイドディフューザーなども装着する。
4.0リッターV型8気筒ツインターボ・エンジンに電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッド・パワートレインは、最高出力802PSを発揮する。
4.0リッターV型8気筒ツインターボ・エンジンに電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッド・パワートレインは、最高出力802PSを発揮する。
室内は、Sクラスらしいラグジュアリーなインテリアをベースに、AMG専用のスポーティなエッセンスを組み合わせている。
室内は、Sクラスらしいラグジュアリーなインテリアをベースに、AMG専用のスポーティなエッセンスを組み合わせている。
室内は、Sクラスらしいラグジュアリーなインテリアをベースに、AMG専用のスポーティなエッセンスを組み合わせている。
室内は、Sクラスらしいラグジュアリーなインテリアをベースに、AMG専用のスポーティなエッセンスを組み合わせている。
メルセデスAMG S 63史上最もパワフルなハイブリッドパワートレインを搭載した「メルセデス AMG S 63 E PERFORMANCE」がデビューを飾った。
「メルセデス AMG S 63 E PERFORMANCE」のエクステリア。
「メルセデス AMG S 63 E PERFORMANCE」のエクステリア。
「メルセデス AMG S 63 E PERFORMANCE」のエクステリア。
4.0リッターV型8気筒ツインターボ・エンジンに電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッド・パワートレインは、最高出力802PSを発揮する。
室内は、Sクラスらしいラグジュアリーなインテリアをベースに、AMG専用のスポーティなエッセンスを組み合わせている。
室内は、Sクラスらしいラグジュアリーなインテリアをベースに、AMG専用のスポーティなエッセンスを組み合わせている。
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