バイク試乗

ホンダ新型「CBR600RR」の○と×。ツーリングも楽しめるのか、 170kmの日帰り旅で試してみた！【公道試乗記】【写真・11枚目】

ホンダ新型「CBR600RR」はツーリングも楽しめるのか
170kmの日帰り旅で、CBR600RRがツーリングでも楽しいかを検証
ホンダ新型「CBR600RR」はツーリングも楽しめるのか
2024年モデルのホンダ・CBR600RR
ホンダ新型「CBR600RR」はツーリングも楽しめるのか
CBR600RRのポジションや足着き性
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CBR600RRのリヤビュー
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CBR600RRのサイドビュー
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クイックシフターが標準装備となった
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街乗りなどでは、発進時にやや低速トルクの少なさも感じるが、高速道路では加速感が満点
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CBR600RRのヘルメットホルダーは専用のワイヤーを使うタイプ
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ヘルメットホルダーはリヤシート下に装備
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社外品のダイヤルロック付きワイヤーでヘルメットを固定
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ダイヤルロック付きワイヤーを使った方が早くて便利
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CBR600RRの燃料タンク
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ツーリング・ユースでも意外に楽しいCBR600RR
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駐車場の場所も選ばない軽さも魅力
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筆者の愛車CBR650R
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CBR600RRのエンジン
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CBR600RRのフロントスクリーンは、ツーリングではやや低いかもしれない
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CBR600RRのメーター
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