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新たなカラーリングで登場
カワサキNinja 400……79万2000円
今回のモデルでは、カラーリングとグラフィックの変更が施され、新たに「メタリックマットグラフェンスチールグレー×メタリックフラットスパークブラック」と「メタリックスパークブラック×メタリックマグネティックダークグレー」の2色がラインナップに加わった。これにより、Ninja 400のアグレッシブなスタイリングがさらに際立ち、都市部でも存在感を放つデザインとなっている。
軽量トレリスフレームと高出力エンジンの融合
Ninja 400は、398cm³の水冷並列2気筒エンジンを搭載し、低中速域からの力強いトルクとスムーズな吹け上がりを実現している。このエンジン特性により、ビギナーからベテランまで幅広いライダーにとって扱いやすいモデルとなっている。また、軽量なトレリスフレームを採用することで、優れた安定性と高い操作性を実現し、俊敏なハンドリング性能を発揮する。これらの特性が、スーパースポーツ「Ninja」の名にふさわしい刺激的な乗り味を提供している。
快適なライディングを支える装備
Ninja 400は、快適なライディングを支える装備が充実している。LEDヘッドライトやアルマイト仕上げのフォークキャップがスタイリッシュで迫力あるボディワークを演出し、φ41mmの大径フロントフォークやラジアルタイヤなど、優れた動力性能を支える機能も備えている。また、アップライトなライディングポジションは、ツーリングからスポーツ走行までコントロールしやすく、幅広いステージのライディングをカバーしている。
2025年モデルのNinja 400は、新たなカラーリングとグラフィックにより、さらに魅力的なモデルへと進化した。扱いやすさとパフォーマンスを両立し、アグレッシブなスタイリングを備えたこのモデルは、ミドルクラスのスーパースポーツとして魅力にあふれている。
主要諸元
最高出力：35kW (48PS) / 10,000rpm
最大トルク：37N･m (3.8kgf･m) / 8,000rpm
エンジン種類：水冷4ストローク並列2気筒
総排気量：398cm³
内径×行程：70.0mm x 51.8mm
圧縮比：11.5:1
弁方式：DOHC 4バルブ
燃料供給方式：フューエルインジェクション (ø32mm x 2)
点火方式：バッテリー＆コイル (フルトランジスタ点火
始動方式：エレクトリックスターター
潤滑方式：強制潤滑方式 / ウェットサンプ
エンジンオイル容量：2.3L
トランスミッション形式：常時嚙合式6段リターン
一次減速比：2.218 (71/32)
ギア・レシオ 1速：2.928 (41/14)
ギア・レシオ 2速：2.055 (37/18)
ギア・レシオ 3速：1.619 (34/21)
ギア・レシオ 4速：1.333 (32/24)
ギア・レシオ 5速：1.153 (30/26)
ギア・レシオ 6速：1.037 (28/27)
二次減速比：2.928 (41/14)
クラッチ形式：湿式多板 / マニュアルトランスミッション
動力伝達方式：チェーン
フレーム形式：トレリス (高張力鋼)
懸架方式 (前)：テレスコピック (インナーチューブ径41mm)
懸架方式 (後)：スイングアーム (ボトムリンクユニトラック、スプリングプリロード調整可能
ホイールトラベル (前)：120mm
ホイールトラベル (後)：130mm
キャスター：24.7°
トレール：92mm
ステアリングアングル (左/右)：35° / 35°
タイヤサイズ (前)：110/70R17M/C 54H
タイヤサイズ (後)：150/60R17M/C 66H
ブレーキ形式 (前)：セミフローティングペタルディスク (外径310mm)
キャリパー (前)：デュアルピストン
ブレーキ形式 (後)：ペタルディスク (外径220mm)
キャリパー (後)：デュアルピストン
全長×全幅×全高：1,990mm x 710mm x 1,120mm
軸間距離：1,370mm
最低地上高：140mm
シート高：785mm
車両重量：167kg
燃料タンク容量：14L
使用燃料：無鉛レギュラーガソリン
燃料消費率 (国土交通省届出値)：31.1km/L (60km/h・定地燃費値、2名乗車時) ※2
燃料消費率 (WMTCモード値)：25.7km/L (クラス3-2、1名乗車時)
最小回転半径：2.5m
乗車定員：2名
生産国：タイ王国
型式：8BL-EX400L
メーカー保証：2年
発売予定：2025年4月26日
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