ニューモデル試乗記
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まだまだ現役、ビンテージバイクがサーキットを疾走！
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伝統に新技術を融合させたベスパ・プリマベーラS150を検証してみた。｜試乗記
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普通2輪免許（中免）で乗れるトライアンフ。スクランブラー400Xは、外車には珍しく、使い勝手がいい。｜1000kmガチ試乗【3／3】
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ビッグシングルなのに乗りやすい！ エントリーユーザーに乗ってほしい1台、トライアンフ・スクランブラー400X。｜1000kmガチ試乗【2／3】
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SR＋GB＋ブリット＋デューク＋ピレン÷5＝トライアンフ・スクランブラー400X？ 現代の350～400cc単気筒車のいいとこ取りな1台です。｜1000kmガチ試乗【1／3】
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「のんびりペースで走ろう」と語りかけてくるようなエンジン。モトグッツィV7ストーン・コルサは”フツーに走る”が楽しいバイクだ。
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見た目はちょっと野暮ったい、エンジンは昔のシングルみたいな感じ。現代に蘇った名車BSAゴールドスターに大感動！
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足着きが良く雨天でも安心、これは地味に凄い進化だ。｜ドゥカティ 新型ムルティストラーダV4S 海外試乗記
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大人のためのスクーターを発見！｜水冷エンジン搭載のベスパ・GTS150クラシック、おおらかな走りがとにかく心地よい。
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【KTM】125ccから1301ccまでがお得に買える！ 2024年の購入サポート、ラストチャンス
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楽しいバイクを見つけました。しかも電動、原付二種。トレールバイク、GOWOＷ・ORIの悪路走破性に驚嘆‼
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見た目と色だけでも価値あり！ もちろん走りも軽快です。｜ベスパ・スプリントS150はワンランク上の軽二輪スクーターだ
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原付二種なのに、車体は一種クラス、トルクは500cc級！！｜GOWOW・Alphaに感じた、電動バイクの新しい可能性。
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なんか古臭い＝トラディショナルな良きバイク。HILTS125はお気軽系ビンテージスクランブラー｜マットモーターサイクル試乗記
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【試乗記】ネオクラシックという枠に収まらない進化形モダン・スクランブラー。ファンティック「CABALLERO Scrambler 500 Deluxe」
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【試乗記】ヤマハ製689ccエンジンを搭載したファンティックの大型スクランブラー、「CABALLERO Scrambler 700」
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第2回Japan Benelli Dayがバイカーズパラダイス南箱根で開催
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最高速は20km /h、航続距離は最大200km。“座れる”電動キックボードが登場！｜FUTURE board 2
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エンジン名はシェルパ450、同社初の水冷。ロイヤルエンフィールドの話題作、ゲリラ450 海外試乗記
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ホンダ・CBR1000RR-R FIREBLADE SPで郊外を疾走。｜高回転型エンジンとは思えぬ、大人びたパワー特性でした！