ニューモデル試乗記
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首都圏ライダーの聖地道志みちへ行ってみた！｜ゆるカブツーリング第7弾 山梨県・道志村
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上級グレードが必ずしもベストではない？ CB1000ホーネットのスタンダードとSP仕様を、同条件でじっくり比較
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メチャお得と言われるホンダCB1000ホーネット。動力性能や各部の構成を考えると……やっぱりイイね！
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トライアンフ試乗記｜新型タイガースポーツ660の買い時は今。大幅に充実させた機能面に満足を得た。｜トライアンフ試乗記
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レーサー色が強いドゥカティ・ハイパーモタード698モノのストリートユースは果たして現実的か？
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これはいいオートマチック。電子制御変速システムY-AMTはМT-09をどのように進化させたのか
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排気量2割増しでエンジンパワーは４割アップのタイガースポーツ800。これぞミドルスポーツツアラーの理想像だ｜トライアンフ
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何が変わった、新型リード125。デザイン小変更＆トランクライト追加で 王者PCXに勝てる要素はこんなにある！
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ついに100万円の大台に乗ったNC750CX・DCT。元NC750Sオーナーが羨望するほどのコンビニエントなバイクである｜試乗記
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淡いグリーンはやっぱりベスパ。プリマベーラ150試乗記
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400ccクラスを操っているような軽やかさが好印象。見た目はユニークでも中身はとてもフレンドリー
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旅に特化したモデルではなくても、抜群の快適性と運動性のおかげでロングランが満喫できる、カワサキKLX230シェルパ 1000kmガチ試乗【3／3】
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ビッグスクーターも純正でスマホ＆インカム連携の時代です｜ホンダ・フォルツァ試乗記
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ローダウン仕様にありがちなマイナス要素が見当たらない、カワサキKLX230シェルパ 1000kmガチ試乗【2／3】
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少し辛口、でもそこが楽しい水冷シングル搭載「250SR-S」は、ヤマハとの合弁企業CFMOTOの軽二輪スポーツモデルだ
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必ずしも万人向けではないけれど……林道ツーリング好きライダーの愛車には良さそう。｜カワサキKLX230シェルパ 1000kmガチ試乗【1／3】
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日本人の体格にもフィットする、程よいサイズ感。KTM・390DUKE試乗記
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減速時にノーズダイブしないって？ イタルジェット・ドラッグスター300、そのハンドリングに感嘆！
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昔ながらの鼓動感、見た目以外も魅力あり。ベテランライダーをも満足させるGB350C｜ホンダ試乗記