250cc
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この新型250cc、欲しいかも!|ハスクバーナSVARTPILEN 250に乗った。
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スズキ・ジクサーSF 250試乗|初めてのバイクにコレちょうどいいです。
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ちょっぴりレトロっぽい250ccスクランブラーです|ベネリ・レオンチーノ250試乗
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【低中回転トルクに違いあり】国内仕様より5ps大きい。カワサキ Ninja ZX-25Rフル...
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ヤマハ・YZ250FX試乗|YZ250Fベースの日本専用仕様エンデューロマシン
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「パワフルすぎて!」ヤマハYZ250F試乗|勝てるマシンとして歩みを止めない4ストモトクロッ...
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「これはもう上級者向けのエンジンです」|高性能さに驚いた、ヤマハYZ250試乗
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ZX-25Rもいいけれど! マイナーチェンジで進化した、ホンダCBR250RR がなかなか侮...
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スズキ・ジクサーSF250|通勤を想定し、都心を3日間走った結果。【燃費良し】
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【実走燃費29.7km/L】大きすぎず両足べったり、理想のサイズ感。|ホンダ・レブル250試...
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250cc、アンダー45万円のコスパ系バイク|スズキ・ジクサー250で約280km走った感想...
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【気になる一台】51PSフルパワー! インドネシア仕様のカワサキNinja ZX-25Rに乗...
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インプレッション|身長153cmとYZF-R25の相性|フレンドリーさとスポーツ性能をあわせ...
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Ninja ZX-25R SE 1000kmガチ試乗②|ツーリングはなかなか快適! ただし、...
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Ninja ZX-25R SEをツーリングマシンとして1000km走って感じたこと。|100...
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18,000rpm以上回るエンジンは気難しい…と思いきや!? なかなかの優等生タイプでした。...
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ホンダCBR250RR 1000kmガチ試乗|4気筒のZX-25Rよりも優れているところを発...
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【GASGAS・EC250F】250ccじゃないでしょ!? と感じるほどの戦闘力。なのに乗り...
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ヤマハYZF-R25にとって100km/hは中速域。だから高速道路も余裕です!|ロードインプ...
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林道巡りに頼もしい。フルモデルチェンジCRF250L〈s〉は、なかなか魅力アリです!