"フェラーリ ６１２"の記事一覧

人気のシャンパンゴールドカラー、グリジオ・イングリッドの612。

V12フェラーリなのに1000万円以下？の「612 スカリエッティ」【今買うなら、ひょっとしてコレちゃう？31台目】

業界人コラム 2024.07.26

フェラーリ初の4WDという歴史的モデル「FF」。フェラーリ・フォーは4シーター、4WDを意味する。

ブサ可愛い4シーター「フェラーリ FF」は玄人好みの1台【今買うなら、ひょっとしてコレちゃう？13台目】

業界人コラム 2023.07.28

【フェラーリ名鑑：27】サーキットでしか乗れない贅沢かつ究極の「XX」シリーズ

サーキットでしか楽しめない究極のフェラーリ「XXプログラム」とは（2005-2017）【フェラーリ名鑑：27】

名鑑 2023.05.30

【フェラーリ名鑑：22】フロントエンジンに先祖返りしたV12シリーズ

V12モデルはなぜFRに回帰したのか？「550 マラネロ」「575 M マラネロ」（1996-2005）【フェラーリ名鑑：22】

名鑑 2023.04.22

【フェラーリ名鑑：19】2＋2シーターフェラーリの次章を飾った456＆612

「456 GT」から「612 スカリエッティ」まで2＋2モデルを再評価（1992-2004）【フェラーリ名鑑：19】

名鑑 2023.03.18

【フェラーリ名鑑：18】独自のスタイリングでロングセラーとなった400シリーズ

今見ると直線基調のデザインが斬新な2＋2GTフェラーリ「400シリーズ」とは（1972-1985）【フェラーリ名鑑：18】

名鑑 2023.03.11

【フェラーリ名鑑：17】バブルを象徴する「赤頭」と「サイドフィン」をもったフェラーリ

当時圧倒的なワイド感の「テスタロッサ」が生んだ興奮とは？（1984-1994）【フェラーリ名鑑：17】

名鑑 2023.03.03

フェラーリ名鑑、275 GTBからデイトナへ

「フロントエンジンフェラーリの美学」275 GTBからデイトナまで（1964-1969）【フェラーリ名鑑：13】

名鑑 2022.11.27