スーパーカー(GENROQ web)

1000馬力を超える最新ハイパーカーやスーパースポーツカー、ラグジュアリーSUVなどの情報や試乗記だけでなく、伝統や歴史などブランドの本質を紹介します。また高級腕時計や船舶などハイクオリティなライフスタイルにも焦点を当ててお送りします。

 
  
      
 

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画面の上に設置する「スクリーンバー」。商品名に“Plus”と書かれた今回の製品は、ダイヤルコントローラで色温度や明るさを自在に操作できるのも魅力だ。
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アイテム 2023.01.01

自動調光モニターライトで在宅ワークをより快適に「BenQ ScreenBar Plus」【COOL GADGETS Vol.26】

アウディ RS 3の最高出力は400PS。筑波サーキットのストレートはあっという間だ。
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サーキット 2023.01.01

【荒聖治の2023新春サーキットテスト】アウディ RS 3 セダンはパワーもハンドリングも大満足の出来

2シーターのスーパーカーでオフロード仕様という斬新な発想で生まれたウラカン・ステラート。
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カーライフ 2023.01.01

GENROQ編集長の大予言「2023年はクロスオーバー・スーパーカーが来るでしょう」

フランス北部のノルマンディーにあった往時のディエップ工場。
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カーライフ 2022.12.31

アルピーヌの車名「A110」はどこから来ているのか?【歴史に見るブランドの本質 Vol.9】

コロナ禍になってから始めたAE86筑波サーキット・トレーニング(講師は山田弘樹さん)。お陰でメディア対抗ロードスター4時間耐久レースでは結果が着いてきて……。
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カーライフ 2022.12.31

【2022年を振り返る】大谷達也「練習用に86を買ったおかげで成果が出ました」

HFRのフォーミュラ・フォード・クラスで、ついにクラス・ポール・トゥ・ウィンを達成! レコードも更新! 憧れの鈴鹿のポディウムの頂点に立ち、“金の鈴鹿”トロフィーももらいました。
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カーライフ 2022.12.31

【2022年を振り返る】藤原よしお「ついに鈴鹿サーキットで優勝できました」

実際に購入したアバルト595。
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カーライフ 2022.12.31

【2022年を振り返る】山崎明「NDロードスターのボディカラーがまさか……」

TEAM MUGENの野尻智紀選手。2022年のドライバーズチャンピオンだ。
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カーライフ 2022.12.31

【スーパーフォーミュラ2022を振り返る】日本最高峰モータースポーツは来年どう変わる? 三浦愛がリポート

軽やかな乗り心地は「タイヤの周囲にソフトな真綿を何重にも巻き付けたのではないかと思えるほど、路面からのショックを優しく受け止めてくれる」と表現したい。
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カーライフ 2022.12.30

2022年注目されなかった隠れた名車「BMW 318i」はマイナーチェンジで別物になっていた

サイドには任意の2桁までの数字を入れられるが、レスオプションも可能だ。
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カーライフ 2022.12.30

2022年ポルシェのニューカマー「911スポーツクラシック」「911カレラT」「911ダカール」に注目する理由

旧車で渋滞に突入する強者はいないでしょうが、こういった趣味のクラシックモデルは、逆に年末年始すいている都心部こそドライブしやすいのも事実。
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カーライフ 2022.12.30

「燃料は満タンにするべし」年末年始にイライラしない渋滞攻略法【モータージャーナリスト藤原よしおの場合】

ADAC オペル e-ラリーカップで使用される、フル電動ラリーカー「コルサ-e ラリー」。
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プレスリリース 2022.12.30

世界初のEVラリーシリーズ「ADAC オペルeラリーカップ 」2023年最終戦はWRCと併催