竹村 純

某自動車メーカーで30年以上、自動車の研究開発に携わってきた経験を持ち、古い技術から最新の技術までをやさしく解説することをモットーにフリーランスとして執筆中。もともとはエンジン屋で、失敗や挫折を繰り返しながら、さまざまなエンジンの開発にチャレンジしてきました。内燃機関の熱効率はどこまで上げられるのか、まだまだ頑張れるはずと思いながらも、EVや燃料電池の動向にも注目して日々精進しています。好きなクルマで大好きなワンコと一緒に、日本中を見て回って楽しんでいます。

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マツダR360クーペ
歴史 2024.05.28

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ホンダ3代目ステップワゴン
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ホンダNR
歴史 2024.05.25

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三菱エクリプス・スパイダー
歴史 2024.05.23

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マツダ4代目ND型ロードスター
歴史 2024.05.21

マツダ4代目「ロードスター」が249.5万~で登場! 軽量化し原点回帰だ【今日は何の日?5月21日】

マツダ・アテンザ
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「アテンザ」が90年代のマツダ低迷期を救う! 200万円と手頃な価格で世界デビューしたミドルセダン【今日は何の日?5月20日】

マツダ サバンナRX-7(SA22C型)
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一世を風靡した「サバンナRX-7」は、どのようにしてロータリーの逆境を乗り越えたのか【歴史に残るクルマと技術042】

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トヨタ・スープラが「GRスープラ」となり17年ぶりに復活! 731.3万円でBMWの直6心臓を持つ【今日は何の日?5月17日】

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マツダ「ボンゴ」はRR&低床フロアを実現した元祖小型ワンボックス、今もキャブコン派に大人気!【今日は何の日?5月9日】

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ホンダ「スペイシー」が50ccスクーターとして国内初の4ストロークエンジンを搭載し17.6万円で発売【今日は何の日?5月7日】

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第2回日本GPから始まった “スカG神話” 、その時何が起こった? ホモロゲ用「スカイラインGT」は88万円=今なら約960万円、たったの100台超限定車だった【今日は何の日?5月3日】

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4 Runnerの元祖、トヨタ初代「ハイラックスサーフ」はガソリン車167.2万円、ディーゼル車181.7万円で投入【今日は何の日?5月2日】

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スズキ2代目「ジムニー」が77万円でデビュー。RV風にチェンジし、軽オフロード4WD人気を全世代に確定!【今日は何の日?5月1日】

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米国ビッグスリーの一角「クライスラー」がリーマンショックの煽りで08年に経営破綻【今日は何の日?4月30日】

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