e-POWERによる高速走行が、想像以上に快適！
ミニバンといえば新型アルファード＆ヴェルファイアの話題で持ちきりだけど、使い勝手やお値段など、現実的なことを考えるとMクラスミニバンを選ぶ人が圧倒的に多い。そんなMクラスミニバンで、ベストセラーを勝ち取ってきたのが日産セレナ。e‐POWERによる先進的な走りと、広く使いやすい居住空間が好評のセレナの魅力を体感してみた。
シチュエーションは大人4人で行く1泊2日の秋キャンプ。テントやテーブル、必要な荷物を整理すると想像以上に増えてしまったが、さすがミニバン！ 3列シートを畳むだけで余裕を持って積み込み完了。2列目に座る同乗者も余裕を持って乗り込めるほど。そして居住性以上に驚いたのが、e‐POWERによる快適すぎる走りだった。今回試乗したセレナはe‐POWERの2WD車。多人数乗車で高速道路を走ると力不足かも!? そんな噂を聞いていたが、加速感もまずまずでストレスを感じることはほとんどなかった。さらに静粛性の高さも別格。e‐POWERはガソリンエンジンで発電し、走行用モーターで駆動し走行するシステム。振動やモーター音が気になるかと思いきや、高速道路でアクセルをガンガン踏み込んでも気にならないレベル。ミニバンの場合、前席と後席の会話が聞き取りにくい場合もあるが、街中でも高速道路でも、会話が聞き取れないということはほとんどなかった。
箱型で背の高いミニバンは、走りの面で少々不利なのかと思いきや、セレナはそんなイメージを覆すほど快適だった。家族でのお出かけに最適、その理由がよくわかる。
【NISSAN SERENA（e-POWER ハイウェイスターV）】
| 全長×全幅×全高（mm） | 4765×1715×1870 |
| 室内長×室内幅×室内高（mm） | 3135×1545×1400 |
| ホイールベース（mm） | 2870 |
| トレッド（mm） 前／後 | 1475／1485 |
| 最低地上高（mm） | 135 |
| 車両重量（kg） | 1810 |
| 定員（名） | 8 |
| エンジン種類 | モーター+直列3気筒DOHC |
| 排気量（cc） | 1433 |
| エンジン最高出力（kW［PS］／rpm） | 72（［98］／5600 |
| エンジン最大トルク（Nm［kgm］／rpm） | 123（［12.5］／5600 |
| モーター最高出力（kW［ps］） | 120［163］ |
| モーター最大トルク（Nm［kgm］） | 315［32.1］ |
| 燃料タンク容量（ℓ） | 52（レギュラー） |
| トランスミッション形式 | ー |
| 駆動方式 | 2WD |
| タイヤ・サイズ | 205/65R16 |
| 最小回転半径（m） | 5.7 |
| WLTCモード燃費（km/ℓ） | 19.3 |
| 車両本体価格 | 368万6100円 |
▷外遊びの相棒探し・NISSAN SERENA 後編 はこちら
OUTDOORE VEHICLE（アウトドアビークル） Vol.5 より
[スタイルワゴン・ドレスアップナビ編集部]
