目次
体感できるパワー＆トルク向上！
確かに『パワコン』『スロコン』は手ごろな価格でパワーアップが果たせるのだが、あくまで純正ECUの制御内という制約が付く。しかしココで紹介する『チューニングECU』は、そのECU自体を見直すことで、より“わかりやすい”パワーアップを実現。64の場合はブーストリミッターをカット、圧を高めてパワーが約15 ps、トルクが約10Nmアップした。しかもコレ、レギュラーガソリンのままで、なのだ！ もっとも、悪路など高負荷走行を行う場合は、ハイオクガソリンの使用＆プラグの番手アップを推奨しているが。
一方、74シエラの方は『パワコン』『スロコン』の設定はなく、制御にてのパワーアップを狙うならECUチューン一択。コチラはハイオク仕様になるのが前提だが、ＮＡながらシッカリ数値を上乗せ。とりわけ2000回転を超えた辺りからパワーもトルクも明確に盛り上がっているので、常用域でシッカリ体感できるハズだ。
このブリッツの『チューニングECU』、純正仕様だけではなく、同社製エアクリーナー、マフラー装着車両にも対応しているのだ。クルマを総合的にチューニングできる体制を整えているトコロは、さすが総合チューニングブランドのブリッツ、と言うほかないだろう。
ベース車のポテンシャルを最大限に引き出すECU
スピードとブーストのリミッター解除を筆頭に、スロットル、燃料、空燃比、点火、バルブタイミング、トルクコントロールのマップを見直すことで全域パワーアップ＆トルクアップを実現。ブリッツ製であればエアクリーナー、NUR SPECマフラー装着車両にも対応。純正ECUを取り外し、書き換えを行う方式。燃料はレギュラー対応だが、高負荷時はハイオクを推奨している。
●価格：5万5000円●適合：JB74シエラ
▷ジムニー高速化プロジェクト まとめはこちら
HYPER REV（ハイパーレブ） Vol.277 スズキ・ジムニー＆ジムニーシエラ No.14より
[スタイルワゴン・ドレスアップナビ編集部]
