エナペタルと共同開発！スリーピースオリジナルのショックアブソーバーは耐久性に自信あり！

公開日 2024/04/27
足回り
著者 stylewagon

・オリジナルショックアブソーバー「サクラ」はエナペタルとの共同開発
・減衰力12段調整機構を備え、自分好みに乗り心地を設定可
・段差などを乗り越えた時の衝撃を抑えるステアリングダンパー

一度乗ったら誰でも実感できる安定した走り！

愛知県刈谷市のスリーピースはミニバンやセダン、ハイエースなどのカスタマイズに力を入れる老舗プロショップ。さらに数年前から本格的にジムニーのカスタムを始め、特にこれからクルマをイジッてみたいというビギナーが多く訪れているという。もともとドレスアップをメインとしていたことから、ユーザーの予算や目指している方向性に合わせたカスタムの提案はスリーピースの得意分野。しかも信頼性が高くて安心して装着できるパーツメーカーの目利きに優れており、スタッフも親切かつ丁寧に対応してくれるから、安心してクルマを預けることができるのだ。

スリーピースはオリジナルパーツの開発よりもプロショップとしての業務に重きを置いているため、自社パーツの押し売りはしない。それでも数少ないオリジナルパーツで、デモカーに試乗した多くのユーザーが付けたくなるほど機能性に優れているのがオリジナルショックアブソーバーの「サクラ」。サスペンションの名門であるドイツ・ビルシュタインのサービスセンターに認定されているエナペタルと共同で開発しており、乗り心地を乗用車レベルまで改善するほどのしっかり感がウリ。また耐久性にも自信があり、先行して発売したハイエース用は10年乗ってもオイル漏れがないほど長く愛用できる。オーバーホールにも対応しており、スプリングの交換など足まわりの変更に合わせてショックアブソーバーの仕様も変更できるから、何度も買い変える必要は無い。

そしてショックだけでなくステアリングダンパーも用意しており、段差などを乗り越えた時の衝撃がステアリングに伝わるのを抑制し、安定感のある走りを実現。フルセットで装着すればその効果は絶大で、足まわりカスタムのはじめの一歩にオススメ。

ジムニーの純正足まわりは柔らかめで、サクラのショックアブソーバーに交換することでしっかり感がアップ。純正だとふらつきやすく、コーナリングでは横揺れも大きいため少々を不安を感じるが、それを解消して安定して走れるのが強み。さらにステアリングダンパーも付けることで安定感が増し、不快な衝撃を和らげてくれる。