走りのDNAをより多く引き出す！ マツダのエキスパートブランド、オートエクゼがCX-5を速攻チューン!【オシャレSUVプロデュース術 ボディキット編】
オートエクゼなら、マツダディーラーで本気のカスタムができる！ タワーバーなどボディ強化もお任せ！
スピード感のあるシルエットを実現するシンプル系スポイラー
【AutoExe KF-06B／CX-5（KF系）】
【車高短系SUV_VOL1】エアサス派のCX-3と車高調派のCX-5 クーペのようなローフォルムが渋い！【車高短系SUV_VOL.1】 SUVにおいてもローダウンは必然の選択 いま、世間ではアップスタイルがもてはやされている。アウトドアがブームになっていることもあるし、自動車メーカーが一斉にSUVのラインアップを増やしているのも理由かもしれない。 でも、ひとついえることは、どんなにリフトアップが人気になっても、車高短はカスタムにおける桃源郷だ。その理由はロードクリアランスを確保しなければならない自動車メーカーが、唯一触れることができない不可侵なところだから。 それ故、数センチであろうと、純正車高からローダウンをするという行為は、ある種のカタルシスを生む、いわば麻薬のような存在だ。 当然、プラドや…
https://motor-fan.jp/stylewagon/article/2363/マツダのエキスパートブランドが手掛けた新型CX-5も、“純正に宿る走りのDNAをより多く引き出す”という、不動のコンセプトが踏襲されている。
スポーツカーに匹敵するハンドリングの引き出しを念頭に掲げ、ワイド感とスポーツを両立させたボディキットを、前後、ウイング、そしてグリルとラインアップ。
機能系ではしなやかなフットワークを実現させるうえで欠かせないスポーツサスを筆頭に、その威力をより確かなものとするボディ補強系、ドライバーが感じるレスポンスにも大きな影響を与える吸排気系、さらにブレーキ系と、文字通り全方位で攻められるパーツが潤沢に揃えた。
それら一部はディーラーでも購入可能と、確かな品質面にもアドバンテージを持つ。
PRICE LIST
フロントアンダースポイラー※ 9万200円
フロントグリル※ 9万200円
リアアンダースポイラー※ 5万7200円
マフラーガーニッシュ 3万800円
リアアンダースポイラー※ 8万2500円
リアルーフスポイラー※ 8万5800円
スポーツサイドバイザー 2万3650円
プレミアテールマフラー 9万1300円〜
ドアハンドルカバー＆プロテクターセット2万9260円
ホイール／レイズ・ベルサス VT125S（19×8.0J）
タイヤ／トーヨー（225/50）
※ピアノブラック塗装済
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[スタイルワゴン・ドレスアップナビ編集部]
