M/Tタイヤと相性抜群なワイドフェンダー！ ジムニーシエラで最強オフロードスタイルを目指す！【新鋭アゲ系ブランド「マッドロン」for スズキ・ジムニー/ジムニーシエラ #006】
超ワイルドなマッドロンGTをアゲスタイルに！ 【MUDRON・GT-X】で、ジムニーシエラを大胆にイメチェンしてみた！
【MUDRON GT-X・マッドロンジーティーエックス】
ローダウン＆オンロードスタイルのマッドロンGTをベースに、人気のアゲ＆オフタイヤというクロススタイルに仕上げたのがマッドロンGT-X。前後バンパーにワイドフェンダー、サイドステップ、ボンネットなどはGTと共通。ただしフロントバンパー両サイドのエクステンションは、大径オフタイヤに対応するようにGT用よりも細く仕上げられていたり、センターダクト左右には縦位置のカバーが付くなどGT-X専用のアイテムも導入。グリルは横ルーバーのタイプ2（エンブレムは別売り）。車高を3インチアップしオリジナルのA・LAP-J07X＆オフタイヤでスキのないクロススタイルを完成させている。
MUDRON
新型ジムニーのリヤゲートは極めて使い勝手に優れている！ 【ジムニーオーナーレポート：Vol.13】新型ジムニー XC 5MTと接していると、日々、各部の作りに感心するばかり。中でもジムニーの特徴のひとつ、横開き式のリヤゲート周りの設計の素晴らしさをレポートしていこう。デザインの良さだけではない、機能性の高さこそ、ジムニーの真骨頂だ。 REPORT：出来利弘（TOSHIHIRO Deki）
https://motor-fan.jp/mf/article/98321/
リフトアップで何がおきるのか？～スズキ・ジムニー〜①制動時の挙動［クルマの運動学講座・その1］前回、「モーターサイクルの運動学講座～番外編」というカタチでモーターサイクルに似たホンダS500のリヤサスペンションを取り上げましたが、クルマに関してもある程度まとまったカタチでシリーズ化できるのではと考え、タイトルを「クルマの運動学講座」として新たにスタートさせます。 TEXT：J.J.Kinetickler
https://motor-fan.jp/tech/article/26737/SPEC
フロントバンパー（純正フォグインサートキット・バンパートリム） 12万9800円
リアバンパー（LEDライセンスランプ付属） 8万5800円
フロングリルType1 5万8300円
フロングリルType2 5万8300円
GTボンネット 13万2000円
クワッドフロントルーフ（LEDスポット・LEDフォグ付属） 10万7800円
リアゲートカバー（スペアタイヤレス仕様） 4万1800円
ワイドフェンダー＋サイドステップ＋バンパーエクステンション 30万8000円
ウインチマウント 4万4000円
ボンネットLEDウインカー 1万6500円
スペアタイヤ移動ブラケット 8800円
RAYS A・LAP 07X (18×8.5J−22 ダイヤモンドブラック） 9万3500円(1本）
3点キット（ノーマルフェンダーバージョン） 26万4000円
フルキット（ノーマルフェンダーバージョン） 52万8000円
コンプリートキット（ワイドフェンダーバージョン） 82万5000円
▷怒涛の全6モデル! アゲ系ブランド「MUDRON」 まとめはこちら
ジムニーなのに見た目はメルセデスGクラス!? ワイドフェンダーで超ボリューミーなスタイリングに！【新鋭アゲ系ブランド「マッドロン」for スズキ・ジムニー/ジムニーシエラ #005】VIPテイストをベースにした独自のスタイルで、セダンからミニバンまで幅広く手掛けるエイムゲインが、初のアゲ系をターゲットにした「マッドロン」を立ち上げた。その第1弾となるジムニー＆シエラをご紹介します！ 第5弾は、マッドロン・ジーティー。
https://motor-fan.jp/stylewagon/article/67119/[スタイルワゴン・ドレスアップナビ編集部]
