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コンチネンタルはBMW『iX』の直感的かつ魅力的なユーザーエクスペリエンスを実現するために不可欠な要素を提供している。車両のデジタル化に対応して、コンチネンタルのコックピット高性能コンピューターが多くの機能を統合している。ソフトウェアの複雑さと、コックピットで急速に増加する機能群である。また、このコンピューターはヘッドアップディスプレイの機能や車両の大規模なディスプレイランドスケープに必要な計算能力も提供している。
コンチネンタルが提供しているのは、デジタルインストルメントクラスターに統合されたドライバーカメラと、ドライバーと車両の間のシームレスな相互作用に不可欠なビルディングブロックである。また、スマートフォンで車両にアクセスするための超広帯域トランシーバーもコンチネンタル製品である。コンチネンタルCEOのニコライ・セッツァー氏は以下のように述べた。
「ユーザーエクスペリエンスの良否は、自動車購入者にとってますます重要な選択基準になりつつあります。BMW『iX』のドライバーと車両の間の直感的かつ安全な、そして何よりも魅力的なインタラクションのためのビルディングブロック、それにソフトウェア開発とシステム統合の専門知識により、持続可能なモビリティの普及に、コンチネンタルは貢献しています」
高性能コンピューターが未来の自動車のインフォテインメントの基盤を形成する
コックピット内の高性能コンピューターは、現代のディスプレイランドスケープの機能にコンピューティングパワーを提供して、新しいイノベーションを生み出している。『iX』の局面を描くコンチネンタルのヘッドアップディスプレイとドライバーカメラは、直感的なユーザーエクスペリエンスと路上での安全性を促進する。エレクトロニクスアーキテクチャーは、現在の分散型から将来の統合型、それに集中型の車両アーキテクチャーへのギャップを埋めるものである。『iX』は複数の電子制御ユニットに依存する代わりに、さまざまな機能の計算能力をいくつかの中央コンピューターに集中させている。コンチネンタルの強力なコックピットドメインコントローラーは、多様なソフトウェア機能を担当して、単一の電子制御ユニットで車内のすべての入出力デバイスを一元的に管理する。こうして車両全体で体験できるユニークかつ一貫したユーザーエクスペリエンスを提供する。インフォテインメントとインストルメンテーションの機能は統合され、自由に構成できるようになる。これによりドライバーと同乗者のためのパーソナライズが最大化され、車両設計の自由度が高まる。高性能コンピューターはサードパーティが提供するアプリやクラウドサービスへの扉も開き、ハードウェアに依存しないソフトウェア統合をサポートする。無線によるソフトウェア更新のソリューションと組み合わせることで、適時性と拡張性を提供する。
コックピットとヒューマンマシンインターフェースは、現在の「ドライバーが運転する場所」から「ドライバーのニーズに適応するマルチモーダルコンパニオン」へと変化している。このアプローチは、フロントガラスのディスプレイシステムと、湾曲したディスプレイのサプライヤーのドライバーカメラに、特に顕著にあらわれている。ヘッドアップディスプレイは速度、重要な警告メッセージ、ナビゲーション矢印などのすべての関連情報をドライバーの直接視野に投影して、道路や交通の近くから目を離さないようにする。ディスプレイにシームレスに統合されたインストゥルメントクラスターのドライバーカメラは、ドライバーの頭の位置、方向、目の開口部、視線のカメラ画像を分析して、倦怠感による交通への注意の欠如を感知する。こうして2つのソリューションは、道路交通における直感的なユーザーエクスペリエンスと安全性を促進する。
デジタルエコシステムと独自の空間感覚のためのさらなるソリューション
BMWとコンチネンタルとは、カーコネクティビティコンソーシアムを通じて開発したハンズフリー車両アクセスのスタンダードを『iX』で初めて公道にもたらした。コンチネンタルは『iX』用トランシーバーモジュールを提供しており、キーのデジタル化に貢献している。スマートフォンを介したキーレスアクセスに不可欠な構成要素として、コンチネンタルのモジュールはスマートフォンから車両までの距離を測定する。これによりドライバーがスマートフォンを手に取る必要なしに、パッシブアクセスとエンジン始動のためのデジタルキーの正確なローカリゼーションが可能となる。このソリューションは超広帯域（UWB）テクノロジーによりリレー攻撃（中間者）に対するセキュリティが大幅に向上するとともに、最大限の利便性を提供する。自動車泥棒はキー信号を傍受して拡張することができなくなったのだ。
パッシブ車両アクセスのグローバルスタンダードは、業界を超えたカーコネクティビティコンソーシアム（CCC）で開発されている。これは自動車業界企業、スマートフォンメーカー、テクノロジー企業が一堂に会して、スマートフォンと自動車との間のネットワーキングを推進する場である。CCCはUWBテクノロジーに基づく車両ローカリゼーションのさらなるアプリケーションを開発することも目的としている。CCCにおいて、コンチネンタルはBMWやアップルなどの他企業とともに、車両アクセス用UWB無線規格の基本的な開発を行っている。
コンチネンタルは、いわゆるスカイラウンジの電子機器を使用して、パノラマルーフをインテリジェントなものにして、自然で独特な空間を提供する。『iX』では統合された近距離無線通信（NFC）インターフェースを備えたスマートフォン端末を誘導的に充電して、電話とインフォテインメントシステム間の接続を自動的に確立することもできる。スマートフォンのバッテリーが切れた場合は、このNFCを介して車両を開くこともできる。