W型8気筒という奇策：狭角VをさらにV型に（フォルクスワーゲンのW型エンジン） | 3枚目の写真（全5枚）

15度V型６気筒の２気筒を切り落とし、これを72度の角度でつなぎ合わせたのがW型８気筒。90度にしたのでは横に広がりすぎてしまうので、72度に落ち着いた。元々が「VR6マイナス２気筒×２」の構成なので、クランクは平面。つまり、等間隔点火の４気筒エンジンをふたつ組み合わせた格好。