マツダがe-SKYACTIV R-EVでロータリーエンジンを復活させた。このモデルは発電専用としてロータリーエンジンを活用し、EVとシリーズハイブリッドの利点を融合させた新しい電動車である。
ロータリーエンジンのコンパクトさを活かし、エンジン、発電機、高出力モーターを同じ車体フレームに搭載可能とした。これにより、日常ではBEVとして、長距離では発電機能を利用することで幅広い用途に対応できる。
e-SKYACTIV R-EVの最大の特徴は、その小型化技術にある。エンジンとモーター、ジェネレーターを同軸上に配置することで、電動駆動ユニットを一体化。これによりエンジン自体の設計だけでなく、パワートレーン全体の小型化が実現した。
詳細を読む→ロータリーエンジンの復活：e-SKYACTIV R-EV｜Generator-EVという選択肢