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フロントバンパーはナンバーレスでシンプルに。自然すぎるフェンダーのワイド加工！ 『アテンザワゴン』が履くホイールはリムの深さも別格

2025.11.23 21:05 
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【WAGONFREAKS×WAGONSTEEZ　#005】
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深リムイミッツを収めるため、フェンダーをさり気なく加工

雪が多い地域に住んでいるためベースは4WDでありながら、エアフォースのエアサスを組んでドッシリとしたスタイリングを実現。ワークのイミッツは前後10.5Jと、アテンザにしてはかなりの挑戦的サイズ。ティーディメンドのフルアームでキャンバーを付けているが、それでもリアが厳しいのでフェンダーを1.5cmワイド加工して何とか収めた。マフラーは知人から譲り受けたワンオフの4本出しを加工して、純正バンパーにジャストフィットな左右2本出しにアレンジ。今後はホイールの変更か、ブレーキキットの導入を考えているとか。

MAZDA・ATENZA Wagon ／令和元年式
イミッツはブラッシュドリムで質感アップ。10.5Jだからリムの深さも格別。純正の良さを崩したくないからエアロは組まず、フロントバンパーはナンバーレスでシンプルに。開口部のフィンはブラックアウトで引き締める。
MAZDA・ATENZA Wagon ／令和元年式
OWNER　ともやさん

SPECIFICATIONS
WHEEL●ワーク イミッツ（19×10.5J F+25 R±0） TIRE●ニットー（235/35）EXTERIOR●フェンダー＝ワイド化 TUNING●エアサス＝エアフォースジャパン、マフラー＝ワンオフ追加加工、アーム類＝ティーディメンド 他

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STYLE WAGON（スタイルワゴン） 2025年12月号 No.360より

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