「原付二種×オフロード　WR125R！」ヤマハからオフロードを楽しめる1台が登場！　

ヤマハ・WR125R……539,000円(消費税10%を含む)

ヤマハ WR125Rとは　原付二種で本格オフロード性能を追求

ヤマハ WR125Rは、タウンユースからオンロードツーリング、さらにオフロード走行までを1台でカバーする原付二種クラスのオン・オフモデルである。
フルサイズ車体と本格的な足回りを採用し、オフロードモデルのエントリーとして位置づけられている。

メーカー希望小売価格は539,000円（消費税10％込み）。
カラーはディープパープリッシュブルーソリッドEとヤマハブラックの2色展開だ。

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124cm³水冷VVAエンジン　最高出力15psを発揮

VVA搭載124cm³エンジンの特性

搭載されるエンジンは、水冷・SOHC・4バルブ・FIの124cm³単気筒。
吸気側にVVA（可変バルブ機構）を採用し、7,000～7,400r/minでカムを切り替える。

最高出力は15ps/10,000r/min、最大トルクは11Nm/6,500r/min。
低速から中高速域まで、全回転域で扱いやすさを重視した特性となっている。

燃費性能と航続距離

WMTCモード値で40km/L以上の燃費性能を公表。
燃料タンク容量は8.1Lで、通勤・通学からツーリングまで対応する航続距離を確保している。

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フルサイズ21/18インチホイールと前後サスペンション

オフ走行を想定したサスペンション構成

フロントにはインナーチューブ径41mmのサスペンションを装備。
ストロークは215mmで、クッション性と足つき性の両立を図っている。

リアにはリンク式モノクロスサスペンションを採用。
ホイールトラベルは187mmで、ガス封入式ショックにより連続走行時の安定性を確保している。

ホイールとブレーキ構成

ホイールはフロント21インチ、リア18インチを採用。
ブレーキはフロントφ267mmディスク＋2ポットキャリパー、リアφ220mmディスク＋シングルポットキャリパーの組み合わせだ。

フロントブレーキにはABSを装備している。

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自由度の高いライディングポジションとデザイン

ポジションと操作性

フラット形状のシートを採用し、前後左右への体重移動をしやすくしている。
外装は凹凸を抑えた形状で、スタンディングとシッティングの移行をスムーズに行える設計だ。

左右幅の広いフートレストを採用し、ステップワークによるコントロール性にも配慮している。

ヤマハオフロードモデルらしい外観

デザインコンセプトは「Feel the YAMAHA offroad spirit!」。
水平基調の造形とLEDヘッドランプを採用し、凝縮感のあるフロントマスクを形成している。

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Y-Connect対応メーターとスマートフォン連携

LCDマルチファンクションメーターには、速度計、タコメーター、燃料計、ギアインジケーター、VVA作動表示などを集約。
ヤマハ専用アプリ「Y-Connect」と連携することで、着信通知やバッテリー残量などの情報を表示できる。

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ヤマハ WR125R 主要ポイントまとめ

・原付二種クラスのオン・オフモデル
・124cm³水冷VVAエンジン、最高出力15ps
・フロント21インチ／リア18インチのフルサイズ足回り
・フロントABS標準装備
・スマートフォン連携Y-Connect対応

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