プレスリリース

アルピーヌ初のEV「A110 E-ternite」のプロトタイプがボンネットやルーフに使用したまさかの天然素材【写真・1枚目】

ボンネットやルーフに麻の繊維を使用した「アルピーヌA110 E-ternite」のプロトタイプ。
ボンネットやルーフに麻の繊維を使用した「アルピーヌA110 E-ternite」のプロトタイプ。
ルーフやリヤウインドウなどにも麻が使用されているA110 E-エテルニテ。
ルーフやリヤウインドウなどにも麻が使用されているA110 E-エテルニテ。
亜麻は収穫・乾燥後、繊維をほぐして糸状に加工される。紡績工場で織物となった後、アルピーヌに送られる。
亜麻は収穫・乾燥後、繊維をほぐして糸状に加工される。紡績工場で織物となった後、アルピーヌに送られる。
カーボンファイバーに比べ20％重くなるというリネン製のパーツ。アルピーヌは、コンポジットに関するノウハウを活用してトータルでの軽量化を目指すという。
カーボンファイバーに比べ20％重くなるというリネン製のパーツ。アルピーヌは、コンポジットに関するノウハウを活用してトータルでの軽量化を目指すという。
ボンネットやルーフに麻の繊維を使用した「アルピーヌA110 E-ternite」のプロトタイプ。
ルーフやリヤウインドウなどにも麻が使用されているA110 E-エテルニテ。
亜麻は収穫・乾燥後、繊維をほぐして糸状に加工される。紡績工場で織物となった後、アルピーヌに送られる。
カーボンファイバーに比べ20％重くなるというリネン製のパーツ。アルピーヌは、コンポジットに関するノウハウを活用してトータルでの軽量化を目指すという。
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