価格もパッケージも超優秀な軽スタンダード「ダイハツ・ミラ イース」【最新軽自動車 車種別解説 DAIHATSU MIRA e:S】

軽量化によるたかい走行性能 低価格や低燃費も魅力的

200万円超えのモデルも珍しくなくなっている昨今に100万円を切るスターティングプライスが目を惹く軽自動車が「ミライース」。

エクステリア

ボディサイズに強い制約が課された中で、唯一規格が緩い高さ方向を伸ばすことで室内空間の広さを演じる軽自動車が大半という中で、このモデルの全高はわずか1500〜1510㎜。そうしたパッケージングを採用したことで車両重量は最も重い4WD仕様でも740㎏と圧倒的な軽さ。背が低いので当然絶対的な空気抵抗も小さくなり、低い重心も獲得。優れた走行性能や低燃費の実現にも好影響をおよぼしている。

インストルメントパネル

現行型の登場は2017年の5月とすでにフルモデルチェンジされてもおかしくないタイミングながら、シンプルで癖のないデザインに加え目にする頻度がさほど高くないこともあって、特段の古臭さは感じない。奇をてらわない造形もあってインテリアも同様の印象。ACCや車線維持機能などは備わらないが、対歩行者を含む衝突被害軽減ブレーキや車線逸脱警報など、ひと通りのADASＡ機能は標準装備となる。

居住性

ターボ付きエンジンは設定されていないものの、前述した軽量ぶりのおかげで動力性能はどのようなシーンでも不足を感じない水準。全般に乗り味はやや硬めだが、コーナリング時も過度なロール感に見舞われるたりすることがなく安心感は高い。

うれしい装備

月間販売台数　　　　　　　4033台（24年7月～12月平均値）
現行型発表　　　　　　　　17年5月（一部改良 24年9月）
WLTCモード燃費　　　　　　25.0㎞/ℓ※FF車 　

ラゲッジルーム

　価格面でもパッケージング面でも「軽自動車の主流はこうしたモデルで良いのではないか？」と、あらためてそう感じさせられる1台だ。

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