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ドライバーズタイトルに可能性を残した「フェラーリ 499P」50号車が最終戦バーレーン8時間での逆転誓う【動画】【写真・4枚目】

タイトルを狙うフェラーリ 499Pだったが、高速サーキットの富士スピードウェイでは厳しい戦いを強いられることになった。
タイトルを狙うフェラーリ 499Pだったが、高速サーキットの富士スピードウェイでは厳しい戦いを強いられることになった。
2周目にクラッシュに巻き込まれ、最終的にハイブリッドシステムのトラブルで戦列を去った、フェラーリ 499P 51号車。
2周目にクラッシュに巻き込まれ、最終的にハイブリッドシステムのトラブルで戦列を去った、フェラーリ 499P 51号車。
7番グリッドからスタートしたフェラーリ 499P 50号車は、巧みなピット戦略により一時トップを走行する場面もあったが、レースペースでライバルに劣り、9位に終わった。
7番グリッドからスタートしたフェラーリ 499P 50号車は、巧みなピット戦略により一時トップを走行する場面もあったが、レースペースでライバルに劣り、9位に終わった。
7番グリッドからスタートしたフェラーリ 499P 50号車は、巧みなピット戦略により一時トップを走行する場面もあったが、レースペースでライバルに劣り、9位に終わった。
7番グリッドからスタートしたフェラーリ 499P 50号車は、巧みなピット戦略により一時トップを走行する場面もあったが、レースペースでライバルに劣り、9位に終わった。
2周目にクラッシュに巻き込まれ、最終的にハイブリッドシステムのトラブルで戦列を去った、フェラーリ 499P 51号車。
2周目にクラッシュに巻き込まれ、最終的にハイブリッドシステムのトラブルで戦列を去った、フェラーリ 499P 51号車。
7番グリッドからスタートしたフェラーリ 499P 50号車は、巧みなピット戦略により一時トップを走行する場面もあったが、レースペースでライバルに劣り、9位に終わった。
7番グリッドからスタートしたフェラーリ 499P 50号車は、巧みなピット戦略により一時トップを走行する場面もあったが、レースペースでライバルに劣り、9位に終わった。
タイトルを狙うフェラーリ 499Pだったが、高速サーキットの富士スピードウェイでは厳しい戦いを強いられることになった。
2周目にクラッシュに巻き込まれ、最終的にハイブリッドシステムのトラブルで戦列を去った、フェラーリ 499P 51号車。
7番グリッドからスタートしたフェラーリ 499P 50号車は、巧みなピット戦略により一時トップを走行する場面もあったが、レースペースでライバルに劣り、9位に終わった。
7番グリッドからスタートしたフェラーリ 499P 50号車は、巧みなピット戦略により一時トップを走行する場面もあったが、レースペースでライバルに劣り、9位に終わった。
2周目にクラッシュに巻き込まれ、最終的にハイブリッドシステムのトラブルで戦列を去った、フェラーリ 499P 51号車。
7番グリッドからスタートしたフェラーリ 499P 50号車は、巧みなピット戦略により一時トップを走行する場面もあったが、レースペースでライバルに劣り、9位に終わった。
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