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「ジムニーを往年のN2仕様へ超リメイク!?」サーキット最速を目指すレインボーオートの戦い

2025.09.03 15:00

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目指すは往年のN2仕様を彷彿とさせるスタイル!?

200ps超えスペックを狙い、WTAC参戦も視野に！

ジムニーでのサーキットアタックに挑み続けてきたレインボーオート。毎年恒例の「ジムニースーパーラップ」は大盛況、筑波Attackにも参戦するなど、挑戦的な活動でファンを魅了してきた。

そんな同店の看板マシン「キャンディー」が、ついに大幅アップデートに着手。その現場を訪ねると、すでにドアやガラスが外され、エンジンが載ったシャーシが作業場に置かれていた。

「日光サーキットでテスト走行したら、パワーを抑えている状態でも44秒7が出たんです。そこでさらにタイムを狙って攻めたら…シフトミスから裏ストレートで大クラッシュしてしまいました」と語るのは、代表の“横ヒレ”こと横尾さん。

幸いエンジンやミッションは無事だったが、ボディは全損級。もともと腐食が進んでいたこともあり、この機会に“ハコ替え”と同時に徹底的なアップデートに踏み切ったという。

「新しいベースは、お客さんから買い取っていたJB23の9型。リセットできたことで、経験と技術を総動員して“本気の1台”を作れるチャンスになりました。イメージはAE86でいうN2仕様。基本パッケージはそのままに、やれることは全部やりますよ！」。

K6Aをベースに200馬力オーバーを狙う！

エンジンはキャンディーから移植したK6Aをベースに、可変バルタイ化や最新タービンで大幅強化。最高出力は190〜200psをターゲットとし、従来のTD035に代えてギャレット製ボールベアリングタービンを投入。さらにワゴンR NA用の可変バルタイ付きヘッドを組み合わせ、将来的にはNOSの導入も視野に入れる。

制御はLINKフルコン。配線やスイッチ類はPDMを介して一元管理し、アルミプレートに美しくレイアウト。エンジンルームの仕上がりにも一切の妥協はない。