世界中を冒険したくなるピックアップトラック「三菱トライトン」【最新国産&輸入SUV 車種別解説 MITSUBISHI TRITON】

国内導入はダブルキャブ仕様 パジェロ譲りの走破性は圧巻

実は三菱自動車の屋台骨を支えているのが、ピックアップトラックのトライトンだ。タイの工場で生産され、日本には先々代モデルが限定数導入されたことがあったが、あまり馴染みがないモデルかもしれない。

エクステリア

2023年に9年ぶりのフルモデルチェンジを受けた3代目は、まだまだ続くSUVブームを反映してか、カタログモデルとして本格導入。日本には2列シート×4枚ドアのダブルキャブ仕様がやってきた。すべてを一度に刷新することはめったにないが、3代目はフレーム、ボディ、足まわり、エンジン、4WDシステムなどを一新。オールニューとして登場した。

インストルメントパネル

本来は働くクルマだが、日本ではSUVとして使う方が多いだろう。足まわりもフロントはコイルスプリングだが、リヤはリーフスプリング。しかし、それを感じさせないほど、乗り心地がイイ。新開発2.4ℓ直列４気筒ディーゼルターボエンジンに、6速スポーツモードATの組み合わせは、車内へさほど音も入ってこなくて快適だ。

居住性

圧巻は4WD技術で、パジェロで採用されていたスーパーセレクト4WD-Ⅱ（SS4-Ⅱ）に、ブレーキAYCを加えることで走破力を確保。最大の特徴はセンターデフをロックしない4WDモードをもっていることで、ブレーキAYCと合わせ、ビックリするほど小回りが利いて曲がりやすい。

うれしい装備

月間販売台数　　　　　　369台 （24年9月～25年2月平均値）
現行型発表　　　　　　　23年12月（ 一部改良 25年4月）
WLTCモード燃費　　　　　11.3 ㎞/ℓ 　

荷台

さまざまなドライブモードもダイヤルひとつで選択できる上、どんなぬかるみからも抜け出せるリヤデフロックモードもある。世界中を冒険できること請け合いの一台だ。

「2025-2026年 国産＆輸入SUVのすべて」モーターファン別冊 統括シリーズVol.167｜最強のクルマバイヤーズガイド【モーターファン別冊 ニューモデル速報】公式サイト

モーターファン別冊 統括シリーズ Vol.167「2025-2026年 国産＆輸入SUVのすべて」／2025年4月18日発売。

http://motorfan-newmodel.com/integration/167/