パーツ（カスタム）

ゴツゴツしたタイヤが履きたい！実は街中でも快適に走れるタイヤもあった!!【ランクルプラド・カスタム計画②】【写真・18枚目】

WHEEL　17×8.5+10 TIRR　285/70R17

A/T All Terrain オールテレーンタイヤは、ある程度のオフロードも走破できるが、基本的にはオンロードでの快適性に振ったオフタイヤ。パターンは大人しめ。

M/T Mud Terrain マッドテレーンはオフロードでの走破性に特化したタイヤ。石噛み防止や泥の排出性が重視されるため、パターンはゴツゴツと大きく、力強い。

R/T Rugged TerrainラギッドはA／TとM／Tのちょうど中間。走破性と静粛性、快適性をバランスさせたタイヤだ。パターンもM／Tほどではないが、ワイルド。

RWL Raised White Letterレイズドホワイトレターとは、レイズド＝高めた、という言葉の通り、レターを立体的に盛り上げたタイプのこと。ロゴ全体がホワイトレターとなるため、よりアピール度が高いのだ。

OWL Outline White Letter アウトラインホワイトレターとは、文字全体が白いのではなく、文字が白いラインでフチ取りされたタイプのこと。さり気なくオシャレを楽しみたいという人にオススメなレターだ。

BSW Black Side Wall人気なのはホワイトレターだが、あえてブラックレターでさり気なくアピールするのもツウな選択。ショルダーのデザインが強調できたり、ホイールがより目立つなど利点もアリ。

150プラド、ハイラックスともに最もスタンダードな選択となるサイズがコチラ。純正よりもタイヤ外径が若干大きいため、車高は変えずにそのままで行くこともできるので、純正車高派にもオススメだ。

WHEEL 17×8.5+20 TIRE 265/70R17

17インチ、20インチともに、もっと攻めたいのなら285幅を選ぶという選択肢も。ただし17インチでこのサイズを履くには、インナーの干渉を防ぐため最低2インチのリフトアップが必須。迫力は満点。

街乗りオフローダーを目指すのなら、20インチを狙うのがオススメ。このサイズなら純正よりも外径がやや大きく、ノーマル車高のままでも迫力ある足元を演出できる。定番は275幅、攻めるなら285幅。

WHEEL　20×8.5+20 TIRE　285/55R20

プラドの場合、17インチで285／70を選ぶと、タイヤとフロントアッパーアームとが干渉する。最低2インチのアゲが必須。

プラド、ハイラックスをはじめ、SUV＆4WDのエキスパートとして活躍するGMG。オリジナルパーツの販売やコンプリートカー製作も可。

On Road Tire 舗装路などの平坦な路面の走行に適したタイヤ。静粛性や乗り心地にこだわるモデルが多いため、パターンはスマートで大人しいタイプが多い。

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