標準車高でキメると上げ下げ苦労も!?【ハリアーのためのカスタム講座②足まわり編】アゲるのか、サゲるのか。ハリアーなら自由！

車高次第でスタイルは激変、理想にかなったセレクトを！

SUVであるハリアーは、一般的なカスタム術であるローダウンはもちろん、アウトドア仕様を狙ったリフトアップにも対応できる懐の深い素材。ホイール＆タイヤで目指す方向性が定まったなら、そのスタイルに見合った足まわり＆車高でスタイルをより完成形へと近付けるのがセカンドステップだ。

スポーティに走りたい、ふだんから低い姿勢のままで走りたいという人には、オススメはやっぱり車高調。ちょっとだけローダウンできればいい、というのであればコスパも考慮してローダウンスプリングをチョイスするのもアリだ。

できる限りベタベタにしたい、どこにでも行ける実用性とローダウンとを両立したいのなら、エアサスが筆頭。コストはかかるが満足度と利便性はバツグンに高い。

人気のリフトアップは、工賃も節約できて手軽なスプリング交換がオススメ。ちょいアゲでも雰囲気は激変、初心者にはピッタリだ。

ローダウンの定番は車高調キット

スイッチ操作で車高調整自在、便利なエアサス!!

低コストで雰囲気激変、「リフトアップスプリング」でちょいアゲ!!

ちょいサゲできるスプリングもある！

あえての純正車高も実はカッコイイ!?

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トヨタハリアーは2025年6月に改良を受けて各グレードの装備が見直されるとともに、新たにブラックの外装装飾を施した特別仕様車｢ナイトシェード｣を新設定。一方の ホンダ ZR-Vも同年5月に一部改良を受けている。特別仕様車同士となる｢ハリアー Z ナイトシェード｣と｢ZR-V Z ブラックスタイル｣のスペックを比較しながら改良による変更点を確認していこう。

STYLE RV（スタイルRV） Vol.162 トヨタ ハリアー No.11より