変わる制御、変わる走り。
最新ECUチューニングの現在地！
発売当初から86／BRZの潜在性能に注目し、ラインナップを拡充してきたHKS。足まわりから吸排気系、さらには過給機やエンジン強化パーツまで、まさに全方位でアイテムを展開してきた。その集大成ともいえるのが、フルコンの代名詞「F-CON Vプロ」の最新バージョンだ。
その名もF-CON Vプロ5.0。電子制御スロットルや直噴インジェクター、さらに協調制御にも対応し、最新エンジンのチューニングに最適化された新世代の制御ユニットである。第一弾となるのはZN6／ZC6専用モデル。専用ハーネス（別売り）のほか、前期／後期、MT／ATそれぞれに対応するベースセッティングデータも提供される。
HKSパワーライター店による現車合わせセッティングは必須となるが、ベースデータの存在によって作業時間の短縮が可能。その分、チューナーは緻密なセッティングに集中できるのも大きなメリットといえる。もちろん国産フルコンならではの手厚いサポート体制も安心材料だ。
軽量かつ電磁波耐性に優れるマグネシウム合金製のボディは、フォルムも一新。中身も大きく進化しており、ECUのデータ処理速度は従来比で約10倍。4GBの大容量メモリやUSB Type-Cの採用により、通信速度も格段に向上している。
これにより最大80項目・8時間分のログデータ（10msec）を本体に保存可能。走行データをPCへスピーディにダウンロードできる。さらに「HKSパワーライター店」専用ソフト「PowerWriter」では、最大400項目ものモニター＆ログ機能を搭載し、高度なセッティングにも大きく貢献する。
加えて、フラットシフトやアンチラグ、ローンチコントロールなど多彩な機能も装備。セッティング次第では、アクセル全開のままシフトアップしたり、ドリフト競技車両のようにアクセルオフで「パンパン」と音を響かせることも可能だ。
さらに、F-CON Vプロ5.0は純正書き換えや専用ECUとは異なる汎用フルコンであるため、ハーネスとデータを変更すれば他車種にも対応可能。将来的にGR86やGRヤリスなどへ乗り換える際にも、ECU本体を買い直す必要がないのは大きな利点だ。
装着位置は助手席グローブボックス奥。専用ステーでしっかり固定でき、スポーツ走行時でも振動や接触不良によるトラブルの心配はない。
デモカーでは純正クルーズコントロールでフラットシフトやバブリングを作動可能に設定していたが、今後は専用スイッチの導入も検討されている。
HKSの本気が詰まったF-CON Vプロ5.0。その登場により、86／BRZチューニングの可能性はさらに広がっていくことだろう。
●問い合わせ：エッチ・ケー・エス 静岡県富士宮市北山7181 TEL：0544-29-1235
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