新型

なぜ今、「ランドクルーザーFJ」が登場したのか？その背景を4WD専門誌・元編集長が深堀りしてみた【ジャパンモビリティショー2025】【写真・2枚目】

ランドクルーザーFJは全長4575mm。ホイールベースは2580mmで、ランドクルーザー250よりも270mm短い。

トヨタ・ランドクルーザーFJ

2021年12月にトヨタが開催したバッテリーEV戦略に関する説明会。その会場に並んだ数々の新型EVの中に「コンパクトクルーザーEV」も存在した。そのデザイン要素が、ランドクルーザーFJに継承されているのは明らかだ。

ハイラックスチャンプ

ランドクルザーFJが搭載する2TR-FE型2.7L直4ガソリンエンジン。

ランドクルーザーFJ40型

FJクルーザー

ダブルキャブのピックアップタイプのランドクルーザー70。

IMVプラットフォーム（写真はハイラックスチャンプのシャシー）

ランドクルーザーFJのテールゲートは横開き式を採用する。

ランドクルーザーFJの背面スペアタイヤ。カバー部にはバックカメラが内蔵されていた。

向かって右側がカスタマイズ仕様。やっぱり、ランクルには丸目型ヘッドランプが似合う！

ランクルの悪路走破性能は魅力的だが、もう少しボディサイズと価格が手頃だったら...。そう思っている人は日本のみならず、世界各地に存在していた。そんな要望に対するトヨタの返答が、ランドクルーザーFJだ。

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