チューニング・カスタムエアロパーツカスタムターボ（チューニング・カスタム）パフォーマンスアップ

「30年来の相棒はゼロヨン8秒台の怪物！」伝説の“須藤R”、今も元気に900馬力で街を駆ける

2025.11.21 06:30

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かつてドラッグレースで日本を席巻した「須藤R」BNR32。900ps仕様のフルチューンRB26DETT、シーケンシャルミッション、そして綾織りカーボンボディ…30年愛される相棒が、公道を駆け抜けるストリートマシンとして今なお進化を続けている。

未だ進化を続けるフルチューンBNR32

カーボン製作のノウハウを活かし自身のパーツブランドも展開！

今回紹介するBNR32は、チューニングカーによるドラッグレースが最盛期だった時代、全国にその名を轟かせた「ザウルス軍団（884レーシング）」の中心メンバーとして活躍。2005年には仙台ハイランドで8秒95という記録を打ち立てたスーパーチューンドだ。

その後、シルバーボディに綾織りカーボンを大胆に貼り分けた独自のボディカスタムで、さらに存在感を増した一台、通称「須藤R」。オーナーの須藤さんが現在手がける「ナンバー7レーシングプロダクツ」は、まさにこのカーボンエクステリアがきっかけで立ち上げられたカーボンパーツブランドだ。

須藤さんは、このBNR32を登録済み未使用車（当時でいう新古車）として購入。卒業後に貯めた50万円を頭金に、最初はFD3Sを探していたところ偶然出会い、試乗した瞬間「一生乗るクルマだ」と直感。そのまま即決したという。車高を落とし首都高に通い詰め、ヒューズを抜いてドリフトも試した若かりし日々を経て、現在に至るまで一度も手放すことなく乗り続けている。

チューニングやメンテナンスは、現在に至るまで一貫してガレージザウルスが担当。搭載されるRB26DETTは、HKSのキャパシティアップグレードSTEP3キットで2.8L化され、純正クランク角センサーを上回る高精度さを誇るHKS製トリガーキットも最近追加された。

タービンはHKSのT51R-BBを組み合わせ、900psオーバーという圧倒的なパワーを発揮。インタークーラーはARCの3層式、マフラーはザウルス製チタン仕様で超軽量化。ミッションはOS技研のシーケンシャルを搭載し、公認車検も取得している。

足回りにはアラゴスタ製3WAYダンパーを装備し、スポーツ走行時の安定性と街乗りでの快適性を両立。ホイールはBBS LMの18インチをベースにリバレルで19インチ化し、タイヤはグループA車両の外径に近い275/35R19を組み合わせている。

インテリアは、ストリップボディにロールケージを溶接で組み込んだ構成で、まさに公道を走るレーシングカーの趣。屋根には、ドライカーボン製ルーフを製品化する前に試作したインフュージョンタイプのパネルを貼り込み、細部までカーボン素材の魅力を活かした仕様となっている。

カーボンカスタムは、素人時代にDIYで仕上げたとは思えない完成度。ボディサイドには極太ストライプ風に綾織りカーボンを貼り、独自のスタイルを構築。フロントフェンダーは社外品の片側20mmワイドがベースで、リヤフェンダーは型から自作した30mmワイドを装着。美しくカーボンを貼り込んだスタイリングは話題を集め、東京オートサロンにも出展された。