アウディが伝説の超高級ブランド「ホルヒ」復活！これが「Q9」最上級グレードだ!! メルセデス・マイバッハと真っ向勝負

アウディは「Q9 ホルヒ」によって、ラグジュアリーSUVの新たなリーグへの参入を準備している。その目標は、メルセデス・マイバッハ GLSのようなモデルと真っ向から競い合い、市場のトップに君臨することだ。

「ホルヒ」という名称は、そのエクスクルーシブさとプレステージ性を強調するために意図的に選ばれた。ホルヒは、アウディの前身であるアウトウニオンに合併される以前、ドイツで最初の高級車ブランドのひとつだった。

次期アウディQ9の目撃情報はこれが初めてではないが、このプロトタイプは最上位モデルのホルヒエディションと思われる。このフラッグシップモデルは、中国専売A8 L ホルヒが築き上げた道を辿り、メルセデス・マイバッハGLSと直接競合し、アウディのラグジュアリーを体現する存在となることが予想される。

量産モデルでは、リヤピラーにクロームパーツとHorchエンブレムが追加されるなど、更なる変更が加えられると予想される。また、このクロスオーバーは、ツートンカラーのボディと「Hクラウン」ホイールを採用することで、A8 L Horchを彷彿とさせるデザインになるかもしれない。

ニュルで捉えたQ9 ホルヒの初期プロトタイプは、圧倒的な存在感を放っている。現行のアウディ Q7よりも大幅に大型化されたボディと、力強い垂直のスラットを備えた再設計されたシングルフレームグリルは、伝統的なホルヒのデザインを彷彿とさせる。リアでは、ナンバープレートがバンパー内に移動し、特徴的なデザイン要素を備えた新しいスタイルのテールゲートを示唆している。

インテリアは、ナッパレザーなどの最高級素材、広々とした後部座席スペース、そして繭のような包み込まれるような空間が期待されています。

Q9は、アウディのプレミアム・プラットフォーム・コンバスション（PPC）をベースに構築されている。これは、従来の内燃機関とハイブリッドシステムの両方をサポートするモジュラーベースだ。現時点では、完全電気自動車版の発売は予定されておらず、内燃機関またはプラグインハイブリッド技術を採用した、高性能でラグジュアリー志向のモデルに注力している。

正確な数値はまだ確定していないが、噂によると、4.0L V型8気筒ツインターボエンジンが最上位オプションとなり、他の超高級SUVに匹敵するパフォーマンスが確保されるとのことだ。さらに、パフォーマンスと効率性のバランスをとるため、一部の市場ではV型6気筒エンジンベースのプラグインハイブリッドモデルも提供される可能性があるという。

アウディは、その規模とポジショニングを踏まえ、Q9ホルヒを主に高級SUVの需要が高い市場、特に米国、中国、中東をターゲットとしている。正式デビューは2026年頃と予想されているが、地域ごとの発売時期は未定だ。

Q9 ホルヒは、アウディにとってスポーツ志向のSUVから真のラグジュアリーフラッグシップへと、重要な転換を象徴するモデルとなる。ホルヒの名を復活させることで、アウディはスタイル、クラフトマンシップ、そしてプレステージにおいて、他社とは一線を画す存在となる意志を示しているのだ。これにより、アウディはメルセデス・マイバッハ、ベントレー、そしてロールス・ロイスといったライバルに真っ向から対抗するブランドとしての地位を確立している。