2021年、レクサスがトヨタ「GR86」をベースに新型スポーツカーを開発中との情報を入手、当時それらしきプロトタイプもスクープされた。しかし、それ以降情報は途切れ、開発が棚上げされていたようだ。
しかし、ここに来て、開発再始動の噂を入手、提携先のTheottle氏から、早速予想CGが提供された。
現行型GR86は、「GRグローバルモデル第3弾として2021年に発売。パワートレインは、2.4L水平対向直列4気筒ガソリン直噴エンジンを搭載、最高出力235psを発揮する。一方、レクサス版2ドアクーペでは、シングルモーターを搭載するEVが予想されるが、昨今のEV市場鈍化により、水平対向ではない2.5L4気筒エンジン＋電気モーターのハイブリッドも提供される可能性がありそうだ。
レクサスでは、LCおよびRCが生産終了後、RC後継モデルに1本化されると噂されているが、最小コンパクトクーペを配置することでラインナップを補充する可能性がある。
尚、このレクサス版は次期型GR86と兄弟になると思われるので、プラットフォームは、スバル・グローバル・プラットフォーム（SGP）ではなく、トヨタ自前のアップグレード版を採用するとみられる。
エクステリアデザインは、以前予想されていた大型スピンドルグリルではなく、RXやLBX の流れを組むフロントエンドが予想されている。また初めて予想されるリヤセクションだが、上品なスポーツカーらしいスリムなLEDストリップテールライトを装備するほか、バンパーにも縦型のLEDが配置されている。
気になる量産型のボディサイズは、全長はLCが4770mm、RCが4700mmに対してGR86は4265mmとコンパクトだが、レクサス版は、4500mmまでストレッチされると予想される。
果たして、次期G86にレクサス版が登場するのか、その車名は、同ブランドのエントリークロスオーバーSUV「UX」から、都会を意味する「U」（アーバン）を流用し「UC」などが候補にされているようだ。果たして夢は現実となるのか、レクサス版GR86の登場は2027年以降と予想される。
