オフロードスタイルを目指すユーザーに提案

ジムニーをはじめとしたスズキ車のカスタムパーツを得意とするライドテック。中でもエブリイは王道のローダウン系だけでなく、今が旬のオフロードカスタムにベストマッチな外装アイテムも充実。どのスタイルを選んでも、ライドテックのパーツでコーディネイトを楽しめるのが強み。

今回注目したいアゲスタイルは、縦に長くボテッとした純正バンパーと交換するタイプのショートバンパーが最大の特徴。丈を純正よりも大幅に詰めることでタイヤのトレッドが丸見えとなり、オフロードタイヤのゴツゴツしたトレッドパターンを強烈にアピールできる。タイプ2は純正のフォグランプをそのまま移植可能で、機能性を損ねることなくドレスアップできる。

フォグランプの外側に奥行きのあるダクトを刻み、同じくショート化したリアバンパーも両サイドにダクトを追加。前後セットで交換することで、トータルバランスが大きく向上する。そして同社のフロントバンパーとの組み合わせで、フロントマスクのインパクトがさらにアップするアイテムも要注目。横に長いデザインで下まわりを効果的に隠すスキッドプレートタイプ2と、2種類のデザインから選べるガードバーを設定。このガードバーにはライドテックのロゴ入りスキッドプレートが付属する。しかもステッカーではなく抜き文字加工と手間がかかっており、装着時の完成度も高い。

他にもショートバンパー専用マフラーやリフトアップスプリングなど、アゲ用パーツが豊富に揃っている。

UPフロントバンパータイプ2とガードバータイプ2の組み合わせ。タイプ2はセンターに追加した凸型形状のバーが特徴。ブラック塗装でスチール風に見せているが、本体はサビに強いステンレス製だから安心。ランプステーも付いている。
さり気なく曲げ加工を施した、ストレート形状のガードバータイプ1。立体的なフロントバンパーのデザインをしっかりと主張できる。
スキッドプレートタイプ2はナンバープレートを装着できるベース付き。塗装前提のFRP製だから、好みの色でペイントするのも面白い。
両サイドに追加したダクトが効果的なワンポイントとなるUPリアバンパー。別途ワゴン用のテールランプを用意すれば、バンにも取り付け可能。
自社のリアバンパーに合わせたレイアウトのアップスタイルマフラー。ターボ車専用で、出口はチタンテールとクリアテールから選べる。
デモカーは他社のキットでリフトアップしているが、ショートタイプのバンパーを装着することで視覚的により車高アップ効果を発揮。外径が大きなオフロードタイヤを強烈にアピールすることができる。

SPECIFICATION
UPフロントバンパータイプ2 6万9300円
UPリアバンパー 6万500円
スキッドプレートタイプ2 3万9600円
ガードバータイプ1 9万1300円
ガードバータイプ2 9万6800円
アップスプリングセット 6万6000円
アップスタイルマフラー 7万4800円

ローダウン派に捧げる小振りなエアロパーツ

【SAGE STYLE Lip type】純正バンパーのボトムにプラスする、スポーティなフラップタイプのリップスポイラー。フロントはバンパーの形状に合わせて中央を持ち上げており、ローダウンした状態でもストレスなく走れる。ほど良い出幅のオーバーフェンダーは2cmアーチ下げ仕様となり、適度なダウン量でも視覚的に車高が低く見える。
リアアンダーリップスポイラーはフロントと同じくフラップデザインとし、センターに5本のフィンをあしらってアグレッシブに演出。

SPECIFICATON
フロントリップ5万600円
リアアンダーリップ5万600円
リアウィング5万2800円
オーバーフェンダータイプ14万7300円
アイライン1万4300円

【SAGE STYLE Half type】もう少しボリュームが欲しいなら、ハーフタイプのスポイラーがオススメ。エッジの効いたラインで存在感を際立たせ、フロントはセンターに取り入れたAラインがユーロなムードを醸し出す。細部の塗り分けでオリジナリティを表現するのも楽しい。ワゴン純正サイドステップとのバランスもちょうど良い。
重厚感をもたらすマフラーレス仕様のリアハーフ。排気を妨げないように、専用のマフラーカッターが付属。両サイドにはフィンが付く。

SPECIFICATION
フロントハーフ5万7200円
リアハーフ(マフラーエンド付属)5万7200円

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