スズキ アルト、6年ぶり待望のフルモデルチェンジ!? 歴代最軽量に迫る重量と低価格を両立する新世代モデルとのウワサ【海外情報】

スズキは現在、軽ハッチバックのアルト次期型を開発中と見られているが、このほど、その最新情報が入手された。

初代アルトは1979年に発売、軽ボンネットバンの先駆けとして日本で大ヒットした。第9世代は2021年に登場したが、６年の月日を経てこのほどフルモデルチェンジが行なわれるという。

2024年の7月に行なわれた同社の『10年先を見据えた技術戦略』において、「小・少・軽・短・美」という企業理念が発表されたが、その際、鈴木俊宏社長は「次期アルトは現行型から100kgの軽量化を目指している」と語り話題となった。現行型の最軽量モデルは680kg。ここから100kg減というと580kgとなり545kgと歴代最軽量の初代モデルに35kg迫ることになる。

軽量化による恩恵としては、先ず燃費の大幅向上が期待できる。現在、マイルドハイブリッドでの燃費は28.2km/Lとされているが、次期型では32km/L以上を目安に開発が進められているという。

さらなる軽量化の恩恵は、材料の使用量の削減で製造コスト削減が実現する点。現在車両価格は右肩上がりで、改良新型、世代交代で10万円、20万円の値上げは当たり前の時代だが、次期型アルトではわずか数万円に留まると見られるという。

次期型は、“HEARTECT(ハーテクト)”プラットフォームの最新世代を採用、ボディサイズは、軽規格いっぱいに拡大され、居住空間をさらに向上させるようだ。

次期型のデザインについてだが、車のラインに合わせ、サイドにエッジの効いたキャラクターラインを採用。フロントエンドはダンベル型の個性的なデザインになり、その中に楕円型の大型ヘッドライトと2灯上下に分けたポジションランプとウインカーを配置。スカート部にはアンダーバーを配置するなど、スポーティなイメージが与えられるものと予想されている。

パワートレインは日本独自の軽自動車規格のため、660cc直列3気筒＋エネチャージ、及び同エンジン＋マイルドハイブリッドがラインナップされるはずだが、海外市場仕様にこの次期型がベース車として投入されるかは不明だ。

次期型のワールドプレミアは2026年と見られていたが、現在では、遅れて2027年9月と予想されている。日本市場では、ホンダ N-ONE、三菱 eKワゴンらと競合するが、燃費とコスパで次期型アルトは優位に立つものとみられる。