スタイリングをもっとタフに、荒々しく

ミニバンやセダン用エアロパーツでおなじみのエイムゲインが展開する、オフロード車両に特化したパーツブランドがマッドロン。ランクル250はアーバンクルーザー志向のマッドロンGT-Xに加え、ここで紹介するラギッドなムード全開のマッドロンスポーツと充実したラインアップ。

マッドロンスポーツは純正バンパーのデザインを生かし、被せタイプのフロントバンパーガード&リアバンパーガーニッシュ、純正交換型のフロントバンパーエクステンションでボトムをよりアグレッシブに演出するスタンス。凹凸を強調したデザインにより、優れた悪路走破性を持つランクル250のオフロードテイストを視覚でも楽しむことができる。またボトムを中心としたメイクアップだから、ノーマルのスタイリングが好きなユーザーにも受け入れられることは間違いないだろう。

オバフェンは一体感に注目。下へ行くにつれて絞り込ませてボディに違和感なく馴染ませると同時に、オフロードタイヤのゴツさをアピールできるのもポイントだ。さらにボンネットダクトカバーやフロントルーフスポイラータイプSなど、スタイリングをさらにたくましく見せるアイテムも充実している。オーバーランドスタイルを目指すユーザーにも勧めたい。

MUDRON SPORT・ランドクルーザー250
フロントまわりはセンターのバンパーガード、両端のバンパーエクステンションを設定。どちらかだけ装着しても違和感ない作り。
バンパー開口部の下あたりに被せる手法のフロントバンパーガード。凹凸を強調させたアンダーガードチックな造形で、下まわりに迫力をプラス。
凛々しい目つきに仕立てるアイライン。ファーストエディションの丸目だけでなく、スタンダードな角目用も設定。
純正バンパーに被せることで、力強いビジュアルに変わるリアバンパーガーニッシュ。純正ヒッチなし用も選べる。
ボンネットに被せるだけでパワフルで攻撃的なムードを演出できるボンネットダクトカバー。穴が開いたように見えるステッカー付き。
減光機能付きLEDライトバーを内蔵したフロントルーフスポイラータイプSは、ランプ好きにはたまらない。高さは40mm程度に抑えた。
リアウイングは先端を鋭く尖らせて、存在感を強調させた。長く見えるがバンパーから飛び出すことはなく、バックドアの開閉も支障はない。

35インチ狙いにさいてきなオーバーフェンダー

オーバーフェンダーは純正のフェンダーと交換タイプだから、取って付けた感はない。絶妙なスソの絞り具合も必見。
ホイールは極太の6本スポークが重量級のボディにマッチする自社のGRX。肉厚オフロードタイヤとの相性もバツグン。
MUDRON SPORT・ランドクルーザー250

SPECIFICATION
フロントバンパーガード 7万7000円
フロントバンパーエクステンション 11万円
アイライン 3万1900円〜
ボンネットダクトカバー 10万4500円
フロントルーフスポイラータイプS 11万円
リアバンパーガーニッシュ 7万7000円
リアウイング 7万7000円
オーバーフェンダー 19万8000円
ホイール/エイムゲイン・GRX(18×9.0J±0) 6万500円〜
タイヤ/ニットー・トレイルグラップラーM/T(33×12.50R18)

20インチ履きのスタイルもカッコいい

インパクトを重視するなら20インチをチョイスするのも良いだろう。
エイムゲインのオススメは足長メッシュのGTM-X。ディスクやリム、ピアスボルトなどのカラーを設定の中から自由に組み合わせできるのも魅力的なモデル。

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STYLE RV(スタイルRV) Vol.187 トヨタ・ランドクルーザー250 No.2より