改良されたMEB+プラットフォームをベースに開発
フォルクスワーゲン新型ハッチバック「ID.ポロ」のワールドプレミアは間もなくだが、その市販型デザインを、提携するNikita Chuicko氏デジタルプレビューした。
ポロの歴史は、イタリアのデザインハウス、ベルトーネがデザインした初代が発表された1975年に遡る。現在生産されているのは6代目ハッチバックで、2017年にデビューし、2021年にフェイスリフトを受けた。そしていよいよ、電動パワートレーンと伝統的なフォルクスワーゲン ID. を搭載したまったく新しいモデルが加わる予定だ。
「I.D」シリーズは、フォルクスワーゲンの新世代EVに与えられるシリーズ名で、すでに「ID.3」、「ID.4」、「ID.5」、「ID.6」、「ID.7」、「ID.Buzz」が発売されている。
このID.ポロは、2023年春に発表された「ID. 2allコンセプト」の生産バージョンでもある。コンセプトカーと最も大きく異なるのは、フロントデザインが見直されたヘッドライトだろう。LEDストリップはわずかに低く配置され、ヘッドライト上部の縁とその間の装飾インサートは、厳密に水平ではなくなり、フロントバンパーも若干のデザイン変更が行なわれる。ピラーに一体化されたリヤドアハンドルと特徴的なサイドモールディングはそのままに、ミラーはベースに取り付けられた従来型のままだ。リヤでは、新型ID. Poloはコンセプトカーとほぼ同一で、テールランプのグラフィックとバンパートリムに若干の変更が加えられる予定だ。
前述の通り、新型ハッチバックは完全電気自動車となる。同社の多くの電気自動車に採用されている、改良されたMEB+プラットフォームをベースとしている。パワートレーンは、4種類のオプション（116ps、135ps、211ps、226ps、）と、37kWhのリン酸鉄リチウム（LFP）バッテリー、52kWhのニッケルマンガンコバルト（NMC）バッテリーの2種類のバッテリーから選択可能となっている。
全モデルが前輪駆動で、1回の充電での最大航続距離はWLTPサイクルで450kmだ。ちなみに、電気自動車のID. Poloは、ポロのサイズは従来のハッチバックとほぼ同じで、4053mm×1816mm×1530mmに対し、4074mm×1751mm×1451mmとなっている。さらに最強GTIバージョンは後日追加予定だ。
