メルセデス・ベンツがNVIDIAのテクノロジーを導入して開発中の「Sクラス」ベースのロボタクシー【動画】
メルセデス・ベンツがロボタクシー実現に向けてNVIDIAやUberと協業
Mercedes-Benz Robotaxi
ロボタクシーのベースにSクラス改良新型を選択
メルセデス・ベンツは、ロボタクシー・エコシステムの実用化に向けて開発を続けており、ラグジュアリー性、安全性、最先端技術を融合する理想的なベース車両として「Sクラス」改良新型を選択した。
メルセデス・ベンツのフラッグシップとして君臨するSクラスは、「フェイルセーフ・オペレーション（Fail-safe operation：故障時安全機能）」と呼ばれる概念を可能にし、ステアリング、ブレーキ、コンピューティング、電源などの冗長性を確保。搭載する「メルセデス・ベンツ・オペレーティング・システム（MB.OS）」により、米国、アジア、欧州、中東における無人シャトルサービスの展開に向けた、理想的なプラットフォームとなる。
オープンエコシステムを構築するには、業界最高峰の知見が不可欠。そのためメルセデス・ベンツは、独自のオペレーティングシステム「MB.OS」の可能性を最大限に活かしながら、世界各地で有力パートナーとともに「レベル4」自動運転の開発を進めている。
メルセデス・ベンツ・グループAGの開発・調達担当取締役を務めるヨルク・ブルツァーは、Sクラス改良新型ベースのロボタクシーについて次のようにコメントした。
「メルセデス・ベンツは、安全な自動運転分野のパイオニアです。われわれのロードマップにおける次のステップは、新型Sクラスを基盤としたロボタクシー体験を実現すること。その目標を達成するため、私たちは業界を代表する強力なパートナーと手を組んでいます。これらのパートナーシップは、SクラスとMB.OSを究極のプラットフォームとしてロボタクシー市場へ参入する第一歩となります」
NVIDIAと密接な協力関係を構築
現在、メルセデス・ベンツは、半導体・ソフトウェア分野の世界的リーダー「NVIDIA」と協業し、新型Sクラスをベースに「Uber（ウーバー）」とともにロボタクシー・エコシステムの構築に取り組んでいる。
NVIDIAは、Sクラスベースのロボタクシーに「NVIDIAドライブ・ハイペリオン」アーキテクチャー、「NVIDIA ドライブ AV L4」ソフトウェアを導入。さらに、NVIDIAが展開するオープンAIモデルやシミュレーションツール、データセットを活用することで、安全性を最優先した自動運転を実現する。
メルセデス・ベンツとNVIDIAは自動運転開発分野において、非常に密接な協業関係を築いており、NVIDIAのAIベースのソフトウェア開発における専門知識は、メルセデス・ベンツの次世代ADAS（Advanced Driver-Assistance Systems：先進運転支援システム）システムにも活かされている。
2025年末、メルセデス・ベンツはモメンタ（Momenta）との協業により、新型Sクラスをベースとしたレベル4ロボタクシープロジェクトを公開。モビリティ事業者の「Lumo」は、まずアブダビにおいてシャトル運行を開始する。将来的には他地域への展開も視野に入れており、2026年後半には新型Sクラスのロボタクシー試験車両がアブダビの公道に投入される予定だ。
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