"テクノロジー"の記事一覧

スバルの次世代ECUは「走り」と「アイサイト」を統合！ AMD製AI半導体を採用し、あえて空冷にこだわる理由とは？

テクノロジー 29分前

スバル次世代アイサイトはここまで進化する！ 全車速ハンズオフ、自動追い越し、緊急時の路肩退避を実車で検証

テクノロジー 18時間前

スバルが次世代プラットフォームで挑む100kg軽量化。ボディのエネルギー伝搬時間30％短縮とAWD制御で走りを磨く

テクノロジー 23時間前

スバルは水平対向エンジンを諦めない！ 目指すは熱効率50％。次世代ボクサーエンジンの開発現場で何が起きている？

テクノロジー 2026.11.07

最高出力1710psの怪物EV誕生!? シャオミ『SU7ウルトラ』超過激進化型を捕捉、巨大2段ウイング&本格空力パーツでニュル最速奪還へ! 【スクープ写】

Scoop 2026.11.06

セルの直列接続を過去のものにするか。メルセデス・ベンツが発表した「分散型マイクロコンバーター」による800V生成アーキテクチャ

テクノロジー 2026.11.04

小さく、とにかく小さく。トヨタが発表した次世代ハイブリッドは1.5L専用エンジンを新設計。

テクノロジー 2026.11.01

基板内に1200V SiCを直接埋め込む。インフィニオンの車載インバーター向けENDOPACKの物理構造

テクノロジー 2026.11.01

電動車でも“エンジンが主役”。ホンダが考える「走りのハイブリッド」e:HEVが目指す先とは

テクノロジー 2026.10.29

ベントレー V列8気筒ツインターボ【L410HT】｜内燃機関超基礎講座 〜名作エンジン図鑑

テクノロジー 2026.10.29

壁掛けインバーターを廃止し車両へ内蔵。フォードが次世代EV「Fathom」で刷新した双方向給電（V2H）アーキテクチャ

テクノロジー 2026.10.29

ハードウェア変更なしで電費を最大2％改善。TulaがTier 1へ供給する「トルクパルス制御」ソフトウェアDMDの仕組み

テクノロジー 2026.10.29

Rivianとの合弁「RV Tech」が選んだ心臓部。フォルクスワーゲンの次世代ゾーンアーキテクチャを支えるNXP「S32K5」の役割

テクノロジー 2026.10.28

ホンダ 直列4気筒ディーゼルターボ【N16B i-DTEC】｜内燃機関超基礎講座 〜名作エンジン図鑑

テクノロジー 2026.10.27

バッチ処理に連続生産を追加。Solid Powerが試運転を開始した硫化物系固体電解質ライン「MOBIUS」の製造革新

テクノロジー 2026.10.27

世界初、曲面で光るデジタルOLEDを採用。TT RSから10年、アウディQ9のテールライトが到達した新段階

カーデザイン 2026.10.26

EVの充電は心配無用？「10分で360kmの航続距離を充電」北米でBMW iX5の超急速充電を実証実験

プレスリリース 2026.10.26

「まだ味つけ前」それでも走りはすでにスバルらしい！ 次世代BEV試験車が示した開発期間半減の実力

テクノロジー 2026.10.25

エンジン熱効率45.95％を達成。SOUEASTがS08 DMに搭載する「C-DM Hybrid System」の構造と数値

テクノロジー 2026.10.25

日本の自動車工場は「遅れている」のか？ テスラがギガキャストを使い始めた理由

業界人コラム 2026.10.24

配線30％削減と電費20％向上を両立。GMが発表した第4世代EVプラットフォームの集中コンピューティングとLMRバッテリー

テクノロジー 2026.10.23

デュアルThorでレベル4の冗長性を確保。Valeoが量産化するNVIDIA Hyperionベースの車載HPCプラットフォーム

テクノロジー 2026.10.23

市販車開発ではこれが初！ 新型三菱パジェロが鳥取砂丘月面実証フィールド「ルナテラス」でタフな走行テストを実施

新型 2026.10.21

交換式バッテリーを95％超まで使い切る。CATLの大型電動トラック向けデュアル電源

テクノロジー 2026.10.21

「次のスバルは面白くなりそうだ！」開発中の新技術を一挙公開。次世代アイサイト、BEV、水平対向エンジン、そして開発現場の大改革

テクノロジー 2026.10.18

AIの推論に「安全のガードレール」をどう被せるか。メルセデスとNVIDIAが統合する「Alpamayo」と「Halos」

テクノロジー 2026.10.17

自前主義は変わるのか。ボルボが次世代車に採用するNVIDIAの統合自動運転プラットフォーム

テクノロジー 2026.10.17

ポリサルファイド・シャトルを抑え込めるか。Gelionの「ナノカプセル化硫黄」が自動車OEMとの実証へ

テクノロジー 2026.10.15

三菱 直列4気筒自然吸気【4J1シリーズ】｜内燃機関超基礎講座 〜名作エンジン図鑑

テクノロジー 2026.10.14

燃料はアンモニアだけ、水素は車上でつくる！ ダイハツが開発する658cc「アンモニア／水素混焼エンジン」の仕組みと可能性

テクノロジー 2026.10.13

水素エンジンの未来はアンモニアにあり？ダイハツの「アンモニア／水素混焼エンジン」とは!?【ジャパンモビリティショービズウィーク2026】

イベント 2026.10.13

バッテリー製造のボトルネック「注液・含浸工程」を短縮。ComauとIntecellsが展開する「冷プラズマ表面処理」

テクノロジー 2026.10.13

超急速充電の壁を越えるか。GMGのアルミニウム系電池が示したエネルギー効率94%

テクノロジー 2026.10.12

スズキの軽EV「e SKY」はなぜモーターを油冷にしたのか？ 自社開発eアクスルに詰め込まれた小型化の技術

テクノロジー 2026.10.11

バッテリーパック内の配線と部品をいかに減らすか。FORVIA HELLAが量産する「3-in-1高電圧BMS」の統合アーキテクチャ

テクノロジー 2026.10.10

【ジャパンモビリティショービズウィーク2026】ヤマハ発動機は配達向け電動スクーターから大容量積載の電動アシスト自転車まで、最新モビリティを一挙公開! 電動化だけじゃない新提案も!

イベント 2026.10.09

BMW 直列3気筒ターボ【B38シリーズ】｜内燃機関超基礎講座 〜名作エンジン図鑑

テクノロジー 2026.10.09

液体でも完全な固体でもない「第3のイオン輸送メカニズム」。ProLogiumが導き出した超流動性無機電解質の物理構造

テクノロジー 2026.10.09

道路から150kWを非接触で叩き込む物理的ハードル。ホンダと大成建設が挑む「走行中給電（DWPT）」の基盤技術

テクノロジー 2026.10.08

DSGを捨てたVWグループ。シュコダOctaviaの新型HEVが採用した「シングルスピード・直結クラッチ」の構造的インパクト

テクノロジー 2026.10.06

BEVの骨格にFCシステムを載せる。トヨタといすゞが路線バスで実現した「電動コンポーネント共通化」のパッケージング

テクノロジー 2026.10.06

ホンダVR体験＆走行中無線給電技術で未来のモビリティを体感！【ジャパンモビリティショービズウィーク2026】

イベント 2026.10.05

スズキの多目的電動台車「MITRA」が現場を変える!? 実機デモンストレーションを『第3回ハマロボ展』でチェック！

イベント 2026.10.05

たった10分で満タン＆航続距離300km超え！トヨタ新型水素バス『SORA』が公共交通の常識を変える!?

新型 2026.10.05

AI-Defined Vehicleの量産実装へ。日産・Valeo・Wayveの3社協業が示す次世代ProPILOTのアーキテクチャ

テクノロジー 2026.10.03

トレンチゲート型SiC MOSFETの課題「Vthドリフト」を半減。東芝の新たな界面処理プロセスがSiCインバーターの長期信頼性を引き上げる

テクノロジー 2026.10.03

「12Vから1500Vまで」を一つのBMSで。エバースペッヒャーが極小モジュールで実現する次世代BMS

テクノロジー 2026.10.02

日産「セドリック/グロリア」Y34型に世界初の“エクストロイドCVT”搭載モデルを477万円～99年に追加【今日は何の日？10月1日】

歴史 2026.10.01