"テクノロジー"の記事一覧

「次のスバルは面白くなりそうだ！」開発中の新技術を一挙公開。次世代アイサイト、BEV、水平対向エンジン、そして開発現場の大改革

テクノロジー 2026.10.18

AIの推論に「安全のガードレール」をどう被せるか。メルセデスとNVIDIAが統合する「Alpamayo」と「Halos」

テクノロジー 2026.10.17

自前主義は変わるのか。ボルボが次世代車に採用するNVIDIAの統合自動運転プラットフォーム

テクノロジー 2026.10.17

ポリサルファイド・シャトルを抑え込めるか。Gelionの「ナノカプセル化硫黄」が自動車OEMとの実証へ

テクノロジー 2026.10.15

三菱 直列4気筒自然吸気【4J1シリーズ】｜内燃機関超基礎講座 〜名作エンジン図鑑

テクノロジー 2026.10.14

燃料はアンモニアだけ、水素は車上でつくる！ ダイハツが開発する658cc「アンモニア／水素混焼エンジン」の仕組みと可能性

テクノロジー 2026.10.13

水素エンジンの未来はアンモニアにあり？ダイハツの「アンモニア／水素混焼エンジン」とは!?【ジャパンモビリティショービズウィーク2026】

イベント 2026.10.13

バッテリー製造のボトルネック「注液・含浸工程」を短縮。ComauとIntecellsが展開する「冷プラズマ表面処理」

テクノロジー 2026.10.13

超急速充電の壁を越えるか。GMGのアルミニウム系電池が示したエネルギー効率94%

テクノロジー 2026.10.12

スズキの軽EV「e SKY」はなぜモーターを油冷にしたのか？ 自社開発eアクスルに詰め込まれた小型化の技術

テクノロジー 2026.10.11

バッテリーパック内の配線と部品をいかに減らすか。FORVIA HELLAが量産する「3-in-1高電圧BMS」の統合アーキテクチャ

テクノロジー 2026.10.10

【ジャパンモビリティショービズウィーク2026】ヤマハ発動機は配達向け電動スクーターから大容量積載の電動アシスト自転車まで、最新モビリティを一挙公開! 電動化だけじゃない新提案も!

イベント 2026.10.09

BMW 直列3気筒ターボ【B38シリーズ】｜内燃機関超基礎講座 〜名作エンジン図鑑

テクノロジー 2026.10.09

液体でも完全な固体でもない「第3のイオン輸送メカニズム」。ProLogiumが導き出した超流動性無機電解質の物理構造

テクノロジー 2026.10.09

道路から150kWを非接触で叩き込む物理的ハードル。ホンダと大成建設が挑む「走行中給電（DWPT）」の基盤技術

テクノロジー 2026.10.08

DSGを捨てたVWグループ。シュコダOctaviaの新型HEVが採用した「シングルスピード・直結クラッチ」の構造的インパクト

テクノロジー 2026.10.06

BEVの骨格にFCシステムを載せる。トヨタといすゞが路線バスで実現した「電動コンポーネント共通化」のパッケージング

テクノロジー 2026.10.06

ホンダVR体験＆走行中無線給電技術で未来のモビリティを体感！【ジャパンモビリティショービズウィーク2026】

イベント 2026.10.05

スズキの多目的電動台車「MITRA」が現場を変える!? 実機デモンストレーションを『第3回ハマロボ展』でチェック！

イベント 2026.10.05

たった10分で満タン＆航続距離300km超え！トヨタ新型水素バス『SORA』が公共交通の常識を変える!?

新型 2026.10.05

AI-Defined Vehicleの量産実装へ。日産・Valeo・Wayveの3社協業が示す次世代ProPILOTのアーキテクチャ

テクノロジー 2026.10.03

トレンチゲート型SiC MOSFETの課題「Vthドリフト」を半減。東芝の新たな界面処理プロセスがSiCインバーターの長期信頼性を引き上げる

テクノロジー 2026.10.03

「12Vから1500Vまで」を一つのBMSで。エバースペッヒャーが極小モジュールで実現する次世代BMS

テクノロジー 2026.10.02

日産「セドリック/グロリア」Y34型に世界初の“エクストロイドCVT”搭載モデルを477万円～99年に追加【今日は何の日？10月1日】

歴史 2026.10.01

いまや当たり前の『電動パワステ』はジェイテクトから始まった! 3代目セルボ搭載のC-EPSが『未来技術遺産』に登録!

テクノロジー 2026.09.30

EV用バッテリーは「一つの正解」から「車種ごとの化学系使い分け」へ――GMがLMR角形セルを米国量産

テクノロジー 2026.09.30

「750kW」は主役ではない。急速充電器も“電力を配る機械”になる

テクノロジー 2026.09.30

バッテリー交換は“メーカー専用”から“共通規格”へ？ NIOとGeelyが充電・交換インフラを接続

テクノロジー 2026.09.29

EVの急速充電は“何kW出せるか”から“どう使い切るか”へ

テクノロジー 2026.09.29

スズキの電動化は“大きくする”ではなく“小さく共通化する”

テクノロジー 2026.09.28

廃BEVバッテリー→新車の電池へ。GMが実車でクローズドループを実証

テクノロジー 2026.09.26

エアバッグを作動させるMOSFETは、普段の効率より“壊れないこと”が重要だった

テクノロジー 2026.09.26

自動運転AIは“街ごとに覚えさせる”から“どこでも走れるAI”へ？

テクノロジー 2026.09.26

レクサスの超高級ヨット『LY680』が10月に米国デビュー、世界進出へ! クルマから“海・空”へ広がる360度モビリティへ!

自動車業界速報 2026.09.25

EVではブレーキも“止める装置”から“エネルギーを捨てない装置”へ

テクノロジー 2026.09.25

Gen4全固体電池は「実車向けに試験する」段階へ

テクノロジー 2026.09.25

バッテリーパスポートは“電池の戸籍”だけで十分なのか？

テクノロジー 2026.09.25

ホンダが新世代ディーゼルエンジンを開発、世界で最も厳しい排ガス規制「米国Tire II Bin5」適合レベルを達成した06年【今日は何の日？9月25日】

歴史 2026.09.25

マツダが特別協賛する第37回メディア対抗ロードスター耐久レースでENEOS製「ENEOS EARTH ONE」を使用。低炭素燃料の理解促進と普及拡大目指す

プレスリリース 2026.09.24

ドライバーを見るDMSから、車両を動かすAIへ。Smart Eyeが人・車両・環境を統合する車載AIエージェント

テクノロジー 2026.09.24

SDV時代、「クルマを作るソフト」ではなく「ソフトを作る環境」が変わる

テクノロジー 2026.09.23

全固体電池は材料だけでは作れない――三井金属とFactorialがセル製造プロセスを共同開発

テクノロジー 2026.09.23

ADASはAIだけでは見えない――LED信号機を正しく撮るため、イメージセンサーの中身を変える

テクノロジー 2026.09.22

クルマのカメラは24時間“見る”――中央コンピューターを起こさず監視するOMNIVISIONの超低消費電力AI

テクノロジー 2026.09.22

「電池セルが自分で考える」は、どこまで本当なのか——EVE Energy「AI Battery 4.0」

テクノロジー 2026.09.22

LMR電池の弱点は“酸素”だった――LGが充放電電圧の制御だけで大容量セルの劣化を抑制

テクノロジー 2026.09.21

なぜEVにも12Vバッテリーが必要だった？ LeapmotorがCTC 3.0で“補機バッテリーなし”にする理由

テクノロジー 2026.09.21

ブレーキダストも“排出ガス”になる――ZFがローター表面を変えてPM10を最大65％削減する理由

テクノロジー 2026.09.21