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キャンプギアとしてカングー!

以前はオデッセイに乗っていたというた〜さん。しかし、心の中ではずーっとカングーに乗りたくて仕方がなかったという。

「弟が某ディーラーに勤めているんですが、ルノーのディーラーが道を挟んで向かいにあるので、正直行きにくいですよね・・・。でも弟に頼み込んでなんとか了承を得て購入することができました。替わりに弟からは軽カーを買いましたけどね(笑)」と念願のカングーを手に入れる。

2019年式の100台限定のエヴァジオンは「クルマというよりもキャンプギアとしての一つ。キャンプありきで、買って早々にウッドパネルを装着しました」という。

ルノー純正のルーフキャリアのパイプに合わせて、フロントバンパーガード、リアラダーを特注。「リアラダーはハイエース用を曲げたり、切ったりと加工して装着しています。ゲート開けてもボディと干渉しないようにしたんですが、スライドドアを開けると当たっちゃうんです(笑)」。

ルノー/カングー エヴァジヨン(令和元年式)
限定100台のエヴァジオンの特徴となるフロントバンパーのシルバーペイント。そこにパイプで特注したバンパーガードをセットする。
特注したリアラダーはリアゲートを開けてもボディとの接触なし。でも開けたままだとスライドドアを開けると当たってしまう……とか。
ホイールはカングー定番となる純正スチールにルノーセンターキャップ。タイヤは冬仕様でブリザックのスタッドレスを履く。
こだわりのキャンプギアはバースイヤーとなる1971年製アラジンストーブ、他にもバースイヤーランタンも持っている。
カングーの内装と同様に、ウッド製のアイテムで統一。バースイヤーのアラジンストーブの他に武井バーナー製パープルストーブも持ち込む。
ウッド製のトノボードは自家ペイント。写真の2段式のほか、上に2枚揃えれば、その下に潜って荷室をベッドとして使える。
ルノー純正のルーフキャリア。「カングー乗りの人はYAKIMAとかが人気で、あまりコレをつけている人がいないんです」。
「以前ルーフテントとかも検討していて、生成AIで画像を作ったりしました」が、車高の問題で断念したというた〜さん。
リアゲートを解放して、タープを広げて一休み。流木を使い様々なアイテムを作り出す。キャンプ歴は20年以上のベテランだ。

SPECIFICATION
WHEEL●純正スチール(15インチ) TIRE●ブリヂストン・ブリザックVRX2(195/65) EXTERIOR●ワンオフフロントバンパーガード&リアラダー、ルノー純正ルーフキャリア INTERIOR●RVランドバックウッドパネル、ウッド製トノボード、自作ベッドキット 他

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PHOTO:塩谷佳史 TEXT:清水 勤

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