スバルはこのほど、グローバル展開モデルでは初となるBEVの自社工場での生産を、2月より開始したことを発表した。
トヨタとの共同開発によるBEV第２弾「トレイルシーカー」が矢島工場をラインオフ！
スバルは混流生産を長年突き詰めてきたが、ICE車（内燃エンジン車、HEVなど）に加えてBEVを同一ラインで生産することを目的に、2025年8月、群馬製作所矢島工場における生産ラインの改修工事に着手した。当該工事は計画通りに完了し、今年2月より、グローバル展開モデルでは初となるBEVの自社工場での生産を開始した。
矢島工場の生産ラインで造られる新型「トレイルシーカー」は、スバルがトヨタと共同開発したグローバルBEVラインナップの第2弾。2005年より続く両社のアライアンスは、2025年に20年という節目を迎え、開発・生産・サプライチェーンなどの幅広い領域で連携を強めてきた。このたびのラインオフは、電動化領域における協業の深化と、スバルのモノづくりの進化により実現した。
「トレイルシーカー」は昨年4月に開催された「ニューヨークオートショー2025」にて初公開された。全長4845×全幅1860×全高1675mm、ホイールベース2850mmのボディに、四輪駆動モデルで総合375psを発揮するモーターと、74.7kWhのリチウムイオンバッテリーを搭載。この春ごろには米国や日本で市販モデルが正式発表される予定だ。
※諸元データは開発目標値
