4本出しマフラー仕様などを追加投入!

純正本来のシルエットを崩すことなく、さり気なくスポーツムードを高められるボディキットとして人気を博すクールレーシングのクルーズ。純正バンパーからのダウン量をわずか15㎜までに抑えたシャープなフラップ形状ディフューザーはローダウンした状態でも走行することが可能で、停まっていても走っていてもカッコいいを実践するのにまさにぴったりなエアロだ。

核となるのはフロントとサイド、リアに用意される躍動感たっぷりなディフューザー。これだけでも十分にスポーティなのだが、サポートパーツが多彩に設定されているのもクルーズの魅力で、さらに奥の深いカスタムを満喫する準備も整っている。

特に充実するのはフェイスまわりの装備で、ロングノーズ化を果たせるレーシングボンネットやフロントグリル、ボンネットスポイラーなどは迫力あるカタマリ感の演出に最適。純正メッキ部分を隠すためのレーシングフォルムカバーも、スポーティさの加速への貢献度は満点だ。

リアで注目なのは新たに設定された4本出しマフラーと、それ専用の4テールディフューザー。リアはマフラーレスも設定されるが、やはり4本出しの迫力と攻撃力は絶大。GT風のリアウイングタイプ2にも注目だ。

クルーズ バイ クールレーシング ヴェルファイアの詳細はこちら

VELLFIRE

両脇に薄型のサイドフィンを設けたスポーティなフロント。このフィンはダウンフォース向上にも貢献する
サイドも薄型のディフューザー形状。フロント側に躍動的なカットライン、リア側にはサイドフィンを備える。
4本出しマフラーはスラッシュカットの90φ。ヒートブルーグラデーション、ヘアラインブラックの2 色設定。専用ディフューザーも。
抑揚たっぷりのレーシングボンネットは、後方へ約50㎜の延長も実践。ボンネットスポイラーとの併用で激精悍に。
マークレスグリルは40ヴェルファイアのみに設定。レーシングボンネットのプレスラインと連動した引き締まった表情が魅力。
純正フロントバンパー両脇に備わるダクト横のメッキ部分を目隠しし、ボディ同色へ変更するレーシングフォルムカバー。効果てきめん。
リアウイングタイプ2は両端に翼端板を配置したまるでGTマシンな戦闘的スタイル。タイプ1はシンプル系。
一部トヨタ車純正品を製造するアイシンとコラボしたアクセントドアハンドル。ロゴあり/なしを選択可能。
デモカーには未装着だが、新たに9㎜オーバーフェンダーをラインアップ(11万円/未塗装)。10㎜のアーチダウン効果も得られる。

マフラーレス仕様もラインアップ

4本出しマフラーを使用する場合は専用の4テールリアディフューザーが必須だが、マフラーレス仕様のリアもあり。好みの装いで楽しめる。

PRICE LIST
フロントディフューザー 8万8000円(13万2000円)
サイドディフューザー2Pタイプ 9万9000円(15万4000円)
4テールリアディフューザー 9万9000円(14万3000円)
レーシングボンネット 11万円(16万5000円)
ボンネットスポイラー 7万1500円(10万4500円)
フロントグリル 12万1000円(15万4000円)
レーシングフォルムカバー 8万8000円(12万1000円)
リアウイングタイプ2 11万9900円(15万4000円)
足まわり/エアフォース(エアサス)
ホイール/ヴェルズホイールズ・DDR02(21×9.0J+25) 14万800円~
タイヤ/ニットー・NT555G2(245/35R22)
※エアロの( )内は塗装済み価格

アルファードも好評発売中!

クルーズにはもちろん40アルファード用も設定される。立体感とスポーティさを際立たせるのに有効なフォグガーニッシュはアルファード専用品だ。

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