常に低くカッコ良くが信条

お父上が乗っていたヴェゼルに感化されたと言うオーナーのるいさんは、自ら手にした愛車にかねてより興味津々だったUSDM(北米仕様車)志向のカスタムを注入中。

本来USスタイルのポイントは燈火類を中心としたエクステリアパーツの北米仕様化だが、それ以上に目を見張るのが気合いの入ったシャコタンぶり。低車高にこだわるのであればエアーサスペンションという選択肢もあるものの「停車時だけでなく走行時もベタベタのローダウンを維持したい!!」という熱い想いで車高調整式サスペンションをチョイス。ちょっと凸ってたマンホールに気付かずにロアアームをヒットさせて曲げてしまうなど、数々のアクシデントを乗り越えながらギリギリを攻め続けているのであります。

ちなみにフロントはキャンバーボルトを用いて、ネガティブキャンバー(ハの字)を切るようセッティングも施してますよ。

HONDA/ヴェゼル(2016年式)

ホンダにトヨタ車のホイールを履かせるミスマッチ狙いなのかも知れないけれど、クロームメッキの風合いもあってアメリカンしてるんですよね!!
ちなみに16系アリストの純正ホイールではありますが、ベルテックスエディションなる高級スポーティグレードで採用されていたシロモノとのこと。
リアバンパーはマフラーの切り欠き部分をFRPとパテを用いて、オーナーのるいさん自らDIYでスムージング加工を施しています!!
ブラックを基調にホワイトの差し色を用いたコクピット。ピラーツィーターをはじめROCK POWERのオーディオユニットで高音質な音響環境も整えている。
幅狭タイヤを引っぱり装着することでクリアランスを確保。生アシにこだわった車高調でベタベタのローダウンを実現している。
OWNER るいさん

SPECIFICAION
WHEEL●TOYOTAアリスト純正(17×8.0J+50) TIRE●NANKANG・スポーツネックスAS-3(185/45R17) EXTERIOR●ヘッドライト&テールランプ=US INTERIOR●内張全般=ホワイト×ブラック TUNING●車高調=IDEAL AUDIO●ROCK POWER(BLACK&WHITE 3Way) 他

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PHOTO & TEXT:塩谷佳史