寒冷時の急速充電効率を高めるバッテリー予熱機能や、ステアリングパドルで3段階に調整できる回生ブレーキなど、日常での扱いやすさを向上させるBEV専用機能も装備
新型3008は、CおよびDセグメント向けに設計されたプラットフォーム「STLA-Medium（ステラ ミディアム）」を採用し、高い車両の設計自由度をもってプジョーならではの走行が一層追求されたモデル。
エクステリアは、クーペの美しさとSUVの力強さを融合したファストバックフォルムで、サイドウインドウモールを外観から見えないよう処理することで、洗練されたシームレスなサイドラインを描く。
フロントには、大型フレームレスグリルとライオンの爪痕をモチーフにしたLEDデイタイムランニングライトを組み合わせ、プジョーの新世代デザインを力強く表現し、CセグメントSUVとして際立った存在感を放つ。
インテリアには、美しく弧を描く21インチのパノラミックカーブドディスプレイと、特徴的なコンパクトステアリングを組み合わせた「PEUGEOT Panoramic i Cockpit（プジョー パノラミック アイコックピット）」を設定し、ドライバーの視認性と操作性を高めている。
また、最大10個の機能をカスタマイズできる「i-Toggles（アイトグル）」により、直感的な操作性を実現。
さらに、開放感のある水平基調の造形に、コンソールのファブリック部分がドアトリムへと続くデザインで一体感を作り出し、8色から選べるアンビエントライトを重ねることで、車内にモダンで多彩な表情をもたらす。
荷室容量もファストバックでありながら520L（最大1480L）を確保するなど、デザイン性と機能性を高い次元で両立している。
そんな3008にBEVモデル「E-3008」が加わった。
バッテリー容量は73kWhで、604kmの一充電走行距離（WLTCモード）を実現。
バッテリーの温度を一定に保つ水冷式の温度調節システムにより、最大160kWの急速充電に対応している。
150kW急速充電器を利用した場合、約30分で20％→80％まで充電が可能だ。
床下フラット配置のバッテリーは、重量バランスの最適化と低重心化に寄与。
安定性と俊敏なハンドリングを実現する。
寒冷時の急速充電効率を高めるバッテリー予熱機能や、ステアリングパドルで3段階に調整できる回生ブレーキなど、日常での扱いやすさを向上させるBEV専用の機能も備えている。
エクステリアは、ハイブリッドモデルから意匠の一部を変更。
「E-3008」専用デザインのホイールが装着されるほか、ホイールアーチとサイド下部が塗装仕上げとなり、新鮮な印象に。
リヤの専用バッジはBEVモデルであることを主張する。
発売されるグレードは、快適な乗り心地を生み出す「GTアルカンターラパッケージ」。
シート中央部にアルカンターラ素材を使用することで、上品な仕上がりとホールド感が得られる。
さらに、アダプティブボルスター機能によって、肩から腰までドライバーの身体をしっかりとサポートし、快適なドライブに寄与する。
