225cc仕様で賞を受賞したシグナスグリファス・カスタム

スクーターミーティング2025でアワードを獲得したヤマハ・シグナスグリファスカスタム

2026.03.12 10:00

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随所にカーボン製パーツを取り入れることにより、イエローの車体とブラックのツートーンに仕上げられているストリート仕様のグリファスが「現行車アワード」を受賞。フロントフォークは倒立式のシャークファクトリー製XT35、リヤショックはRPM製のG IILが奢られ、アルミ製の鍛造削り出しホイールはWORK製を前後に装着と、豪華なメニューが目をひく一台。またTTMRC製キットで排気量は225ccとされ、スロットルボディには追加インジェクターを装備。ブラックチタン製サイレンサーを持つタコファクトリー製マフラーや駆動系もセットアップを施し、SS1/32mileでは4秒前半をマーク。街乗りでも怒涛の加速と安定した足回り、信頼できる制動能力を持つ快速仕様となっている。
OWNER：Takaさん
MACHINE：YAMAHA CYGNUS GRYPHUS
SS1/32mile　SC4class　4秒333

ブレンボ製ラジアルマウントキャリパーを装備

フロントにはフローティング式ディスクローターにブレンボ製のラジアルマウントキャリパーをセット。フロントフェンダーにはカーボン製がチョイスされている。

台湾製の豪華なメニューを取り入れる

フロントフォークは倒立式でバネ下を軽量化するシャークファクトリー製のXT35を採用し、アルミ鍛造で削り出しの切削跡が美しいWORK製鍛造ホイールも装備。タイヤは街乗りで定評のあるブリヂストン製のBT601としている。

追加メーターやカーボンパーツを盛り込む

メーター周辺はカーボン製カバーを取り入れ、aRacer製の追加モニターなども装着。メーターバイザーもカーボンで統一感のある外観としている。

リヤにも別体式タンクを持つ高性能サスを投入

リヤサスペンションにはRPM製の別体タンクを持つG IILSを採用。サイドカバーやリヤカウル下部、インナーフェンダーにはカーボン製が用いられ、統一感のある仕上がり。アルミ削り出し製のエンジンハンガーやドライブプーリー部分のカバーも質感の高い見栄えとなっている。

マフラーはブラックチタンサイレンサー

マフラーにはこちらも台湾製となるブラックチタン製サイレンサーを持つタコファクトリー製を装備。リヤのキャリパーもブレンボ製を採用している。

※この記事は月刊モトチャンプ2025年12月号のものです。